Архитектура и проектирование аэропортов гражданской авиации (комплексная планировка и мировой опыт)
Кожевин Н.В.
7 500 ₽
Год издания1941
Страниц240
Обложкатвердый переплет
Описание
Предлагаемая книга посвящена архитектуре и проектированию аэропортов гражданской авиации в широком понимании: автор рассматривает не только отдельные здания и сооружения, входящие в состав аэропортового комплекса, но и общий замысел, принципы размещения и планировку аэропорта как части городской (и шире — населенной) среды. Такой подход делает издание особенно ценным для читателей, интересующихся историей проектирования транспортных узлов и развитием архитектурных решений в авиационной сфере.
В основе работы лежит описательный метод сравнения, опирающийся на изучение практики зарубежных стран. На страницах книги систематизирован и обобщен опыт США, Германии, Франции, Италии и других развитых государств. Это позволяет проследить, как менялись подходы к формированию аэропортов, какие организационные и архитектурные принципы применялись при создании комплексов для регулярных пассажирских и грузовых перевозок.
Отдельное внимание уделено логике комплексного проектирования: рассматриваются вопросы, связанные с тем, как аэропорт включается в планировочную структуру населенных мест, как соотносятся функциональные требования авиационной инфраструктуры с задачами архитектурного и градостроительного характера. Книга полезна как для профессионалов (архитекторов, проектировщиков, специалистов по транспорту), так и для исследователей и любителей старой технической литературы.
Особую наглядность обеспечивают иллюстрации: в издании представлено более 200 фотографий, таблиц и схем. Материал помогает читателю не только понять теоретические положения, но и увидеть визуальные примеры планировок и архитектурных решений, которые иллюстрируют изложенные принципы. Фотографии, схемы и табличные данные делают книгу удобной для учебного использования и справочных целей.
Книга издана в 1941 году, в твердом переплете, в энциклопедическом формате, тираж — 2 000 экземпляров. Это редкое и информативное историко-техническое издание, отражающее уровень и характер инженерно-архитектурной мысли эпохи становления и развития гражданской авиации.
Подходит тем, кто собирает букинистику по архитектуре и градостроительству, интересуется историей аэропортов, авиационной инфраструктуры и сравнительным анализом зарубежных проектных подходов.
В основе работы лежит описательный метод сравнения, опирающийся на изучение практики зарубежных стран. На страницах книги систематизирован и обобщен опыт США, Германии, Франции, Италии и других развитых государств. Это позволяет проследить, как менялись подходы к формированию аэропортов, какие организационные и архитектурные принципы применялись при создании комплексов для регулярных пассажирских и грузовых перевозок.
Отдельное внимание уделено логике комплексного проектирования: рассматриваются вопросы, связанные с тем, как аэропорт включается в планировочную структуру населенных мест, как соотносятся функциональные требования авиационной инфраструктуры с задачами архитектурного и градостроительного характера. Книга полезна как для профессионалов (архитекторов, проектировщиков, специалистов по транспорту), так и для исследователей и любителей старой технической литературы.
Особую наглядность обеспечивают иллюстрации: в издании представлено более 200 фотографий, таблиц и схем. Материал помогает читателю не только понять теоретические положения, но и увидеть визуальные примеры планировок и архитектурных решений, которые иллюстрируют изложенные принципы. Фотографии, схемы и табличные данные делают книгу удобной для учебного использования и справочных целей.
Книга издана в 1941 году, в твердом переплете, в энциклопедическом формате, тираж — 2 000 экземпляров. Это редкое и информативное историко-техническое издание, отражающее уровень и характер инженерно-архитектурной мысли эпохи становления и развития гражданской авиации.
Подходит тем, кто собирает букинистику по архитектуре и градостроительству, интересуется историей аэропортов, авиационной инфраструктуры и сравнительным анализом зарубежных проектных подходов.