Железнодорожный район Петропавловск—Спасский завод: исследование экономики, населения и землепользования (1912)
СПб
100 000 ₽
Год издания1912
Страниц31
Описание
Перед вами фундаментальное исследование железнодорожного района Петропавловск — Спасский завод, составленное на основе материалов экспедиции специалистов, обследовавшей предполагаемую трассу летом 1911 года. Книга была издана в 1912 году в Петербурге и посвящена не только географическому проложению маршрута, но и экономическому осмыслению территории: как устроены расселение, землепользование и сельскохозяйственное производство в зоне будущей магистрали.
Центральная ценность издания — богатый картографический аппарат. В книге представлены цветные карты, включающие общую карту района железной дороги Петропавловск — Акмолинск — Спасский завод (масштаб 1:4 200 000), картограммы плотности сельского населения на 1 кв. версту и картограмму урожая пшеницы в связи с почвами. Отдельно отражена карта землепользования. Такой набор делает книгу удобной как для историков и исследователей транспортной инфраструктуры, так и для тех, кто изучает аграрную географию, картографию и структуру регионального хозяйства на рубеже XIX–XX веков.
В тексте описывается, что утвержденная трасса проходила через Орск, Акмолинск и Семипалатинск. Временной акцент особенно важен для понимания исторического контекста: работы начались в 1914 году, а 16 февраля 1952 года было уложено последнее стальное звено дороги Акмолинск — Павлодар. Тем самым книга выступает своеобразным «снимком ожиданий» и исходных предпосылок, на основе которых формировалось реальное развитие железнодорожной сети и экономики региона.
Издание снабжено подробными сведениями и рассчитано на внимательное чтение: оно помогает восстановить ход планирования маршрута и увидеть, какие факторы учитывались при оценке перспектив территории. Для современного читателя это возможность прикоснуться к первоисточнику эпохи, когда железная дорога рассматривалась как ключ к хозяйственному освоению, а данные экспедиций переводились в карты, диаграммы и аргументы.
Формат книги — справочно-картографический: современный муаровый переплет с тисненным кожаным корешком, наличие цветных карт и их представление в специальном конверте подчеркивают ценность экземпляра для коллекционеров и библиотек. Если вам важны железнодорожная история, региональное планирование, аграрная статистика и историческая картография, это издание станет точной и выразительной отправной точкой.
Центральная ценность издания — богатый картографический аппарат. В книге представлены цветные карты, включающие общую карту района железной дороги Петропавловск — Акмолинск — Спасский завод (масштаб 1:4 200 000), картограммы плотности сельского населения на 1 кв. версту и картограмму урожая пшеницы в связи с почвами. Отдельно отражена карта землепользования. Такой набор делает книгу удобной как для историков и исследователей транспортной инфраструктуры, так и для тех, кто изучает аграрную географию, картографию и структуру регионального хозяйства на рубеже XIX–XX веков.
В тексте описывается, что утвержденная трасса проходила через Орск, Акмолинск и Семипалатинск. Временной акцент особенно важен для понимания исторического контекста: работы начались в 1914 году, а 16 февраля 1952 года было уложено последнее стальное звено дороги Акмолинск — Павлодар. Тем самым книга выступает своеобразным «снимком ожиданий» и исходных предпосылок, на основе которых формировалось реальное развитие железнодорожной сети и экономики региона.
Издание снабжено подробными сведениями и рассчитано на внимательное чтение: оно помогает восстановить ход планирования маршрута и увидеть, какие факторы учитывались при оценке перспектив территории. Для современного читателя это возможность прикоснуться к первоисточнику эпохи, когда железная дорога рассматривалась как ключ к хозяйственному освоению, а данные экспедиций переводились в карты, диаграммы и аргументы.
Формат книги — справочно-картографический: современный муаровый переплет с тисненным кожаным корешком, наличие цветных карт и их представление в специальном конверте подчеркивают ценность экземпляра для коллекционеров и библиотек. Если вам важны железнодорожная история, региональное планирование, аграрная статистика и историческая картография, это издание станет точной и выразительной отправной точкой.
