«Железнодорожное дело»: полный комплект за 1929 год (12 номеров, шестой год издания)

Перед вами редкий полный комплект ежемесячного технико-экономического журнала «Железнодорожное дело» за 1929 год, представляющий шестой год издания и включающий все 12 номеров. Каждый выпуск имеет объем примерно 54–72 страницы, а в тексте содержатся рисунки, наглядные схемы и материалы, помогающие читателю глубже понять устройство, логику и практические решения железнодорожной отрасли.

Содержание комплекта выстроено вокруг ключевой задачи журнала: обсуждать технические вопросы в экономическом освещении. В каждом выпуске сохраняются материалы, которые дают представление о реальной работе отрасли того времени: публикации и сообщения по административным, техническим, экономическим и коммерческим вопросам, сведения об открытии новых участков железных дорог, а также описание наиболее значимых технических и экономических мероприятий на различных железных дорогах. Существенная ценность комплекта в том, что он отражает не только теоретические подходы, но и прикладные достижения, опыт научных и производственных исследований, а также направления технического развития.

Наряду со статьями в номерах представлены рекламные материалы различного оборудования и технических новинок — это делает комплект особенно интересным для исследователей истории техники, инфраструктуры и промышленной кооперации, а также для коллекционеров, которым важны «живые» свидетельства эпохи. Указанная периодичность — ежемесячная — усиливает полноту подбора материалов за год и позволяет проследить динамику тем и приоритетов.

Издание связано с редакционной деятельностью: в описании указано, что ответственный редактор — Ю.В. Рудый, выход — М.: Транспечать НКПС, 5-я Типография Транспечати НКПС, 1929 г. Журналы оформлены в едином современном библиофильском переплете из полукожи с углами и бинтами, с краповым обрезом и золотым тиснением на корешке, а также с увеличенным форматом. Благодаря цельному переплету комплект воспринимается как единая книга справочного и коллекционного характера.

Происхождение экземпляров дополнительно подтверждено: указано, что комплект из собрания Управления Рязанско-уральской железной дороги и содержит соответствующие штампы. Также в описании указаны тиражи выпусков — 5000–8000 экз. Такое сочетание полноты годового комплекта, богатства иллюстративного и рекламного материала, а также отмеченной библиофильской сохранности делает данный лот удачным выбором для музейных и частных библиотек, а также для всех, кто занимается историей отечественных железных дорог и технической политики периода.

Отзывы покупателей