📖
«Железнодорожное дело»: ежемесячный технико-экономический журнал. Полный комплект за 1928 год (12 номеров), пятый год издания
Ю.В. Рудый
55 000 ₽
Издательство: Транспечать НКПС
Год издания1928
Страниц72
Описание
Полный комплект «Железнодорожное дело» за 1928 год (пятый год издания) — двенадцать выпусков ежемесячной периодичности. В комплект входят все номера года: каждый выпуск насчитывает 32–72 страницы и оформлен в увеличенном формате. Материал подается в прикладном и одновременно аналитическом ключе: в тексте размещены иллюстрации, рисунки и схемы, помогающие воспринимать технические решения и практические результаты.
Ключевая особенность комплекта — сохранение рекламных и информационных материалов, которые сопровождали издания в период активного развития отрасли. В каждом выпуске представлены объявления и предложения различных предприятий, оборудования и технических новинок, что делает комплект ценным не только для историков железнодорожной тематики, но и для исследователей промышленности и инженерного рынка того времени.
По изданию указаны тиражи выпусков — в пределах 5000–8000 экземпляров, что позволяет оценить масштаб распространения. В «Железнодорожном деле» публиковались статьи и сообщения по административным, техническим, экономическим и коммерческим вопросам, связанным с железнодорожным делом, включая практику открытия и освоения новых участков железных дорог. Важно, что журнал стремился обсуждать технические вопросы в экономическом освещении: объяснять не только устройство и инженерные решения, но и их хозяйственную целесообразность, влияние на эксплуатацию и эффективность.
Журнал относится к изданию Русского технического общества: публиковался в Санкт-Петербурге, с 1882 по 1917 годы, затем возобновлялся с 1924 года и продолжался до 1931 года. Редакционная направленность — систематизация опыта научных опытов и исследований, описание значимых технических и экономических мероприятий на различных железных дорогах.
Структура содержания включает темы техники железнодорожного дела (путь, тяга, эксплуатация, электротехника и связь, обще-технические вопросы), железнодорожную экономику, железнодорожное право, организацию и иные материалы, связанные с функционированием отрасли. В комплект также входит информация редакционного уровня и сведения о выпуске. Издание выполнено в комбинированном переплете времени издания.
Выходные данные: год издания пятый; ответственный редактор — Ю.В. Рудый; М.: «Транспечать НКПС», 1928 г.
Ключевая особенность комплекта — сохранение рекламных и информационных материалов, которые сопровождали издания в период активного развития отрасли. В каждом выпуске представлены объявления и предложения различных предприятий, оборудования и технических новинок, что делает комплект ценным не только для историков железнодорожной тематики, но и для исследователей промышленности и инженерного рынка того времени.
По изданию указаны тиражи выпусков — в пределах 5000–8000 экземпляров, что позволяет оценить масштаб распространения. В «Железнодорожном деле» публиковались статьи и сообщения по административным, техническим, экономическим и коммерческим вопросам, связанным с железнодорожным делом, включая практику открытия и освоения новых участков железных дорог. Важно, что журнал стремился обсуждать технические вопросы в экономическом освещении: объяснять не только устройство и инженерные решения, но и их хозяйственную целесообразность, влияние на эксплуатацию и эффективность.
Журнал относится к изданию Русского технического общества: публиковался в Санкт-Петербурге, с 1882 по 1917 годы, затем возобновлялся с 1924 года и продолжался до 1931 года. Редакционная направленность — систематизация опыта научных опытов и исследований, описание значимых технических и экономических мероприятий на различных железных дорогах.
Структура содержания включает темы техники железнодорожного дела (путь, тяга, эксплуатация, электротехника и связь, обще-технические вопросы), железнодорожную экономику, железнодорожное право, организацию и иные материалы, связанные с функционированием отрасли. В комплект также входит информация редакционного уровня и сведения о выпуске. Издание выполнено в комбинированном переплете времени издания.
Выходные данные: год издания пятый; ответственный редактор — Ю.В. Рудый; М.: «Транспечать НКПС», 1928 г.
