Хлопководство в Средней Азии. Доклад общему тарифному съезду представителей русских железных дорог (1898)

«Хлопководство в Средней Азии» — издание в форме доклада, подготовленного для общего тарифного съезда представителей русских железных дорог. Книга раскрывает тему хлопководства в регионе Средней Азии в контексте практических вопросов железнодорожного хозяйства, торговли и тарифной политики. Формат доклада делает материал особенно ценным для читателя, которому важны не только сведения о производстве сырья, но и то, как оно увязывалось с транспортировкой и расчетами в рамках железнодорожной системы.

По данным библиографического описания, работа издана в Санкт-Петербурге типографией П.О. Яблонского в 1898 году. Объём составляет X, 282 страницы, также указано наличие 1 включения и карты. Наличие карты подчеркивает прикладной характер: материал подается с опорой на пространственные представления о регионе и его хозяйственных связях.

Отдельную значимость изданию придает личность автора. В описании указывается, что Михаил Павлович Федоров (1845—1925) был русским публицистом, военным корреспондентом и предпринимателем; занимал ряд руководящих и представительных должностей, связанных с железными дорогами и деловой инфраструктурой. В частности, он был президентом общего съезда представителей русских железных дорог, участником тарифных и обследовательских структур, а также имел опыт в финансово-торговой сфере. Такой фон объясняет, почему доклад рассматривает тему хлопководства не отвлеченно, а через призму интересов отрасли, организации перевозок и тарифных решений.

Кому может быть интересна книга: коллекционерам и исследователям экономической истории, специалистам по истории железных дорог и торговли, а также всем, кто изучает аграрно-сырьевые регионы Российской империи и то, как промышленность и логистика взаимодействовали в конце XIX века.

Если вы подбираете экземпляр «под тему» для библиотеки или для исследовательского фокуса (Средняя Азия, сырьевая база хлопка, железнодорожные тарифы, деловая повестка эпохи), это издание дает именно такой пересекающийся взгляд — в одном корпусе материала сочетаются производственная тематика и железнодорожно-экономическая логика доклада 1898 года.