Воздухоплавание: прошлое и настоящее (136 рисунков)
Г. З. Барш
40 000 ₽
Год издания1906
Страниц236
Описание
Книга Г. З. Барша «Воздухоплавание в его прошлом и настоящем» — основательное и увлекательно изложенное историко-техническое исследование воздухоплавания от самых ранних представлений о полёте до достижений начала XX века. Издание ориентировано на читателя, которому интересны не только общие сведения, но и конкретные имена, эксперименты, проекты и эволюция идей — от первых воздушных шаров до управляемых летательных аппаратов.
Текст выстроен как последовательный исторический очерк: рассматриваются важнейшие этапы развития воздухоплавания и ключевые фигуры, стоявшие за созданием и проверкой новых конструкций. Среди тем — работы и опыты Монгольфье и Шарля, переломные шаги в области управления и направленности полёта у братьев Робер, эксперименты Пилатр-де-Розье и маркизы де Аранде, исследования Бланшара, де Морво, Миолана и Жанинэ. Далее автор подробно обращается к трудам генерала Менье, а также к более сложным и смелым направлениям — геликоптеру Лонуа и ранним инициативам в области вертикального и динамического полёта.
Отдельные блоки посвящены проектам динамического воздухоплавания и практическим проверкам идей: речь идёт об опытах Ленормана, устройстве парашюта Гарнерена, наблюдениях и достижениях в сфере высотных полётов, в частности экспериментах Гей-Люссака и Биo. Упоминаются Замбекарри и испытания Дегена, затем — геликоптер Филипса и появление ранних авиационных моделей, включая самолёт Генсонаи Стрингфеллоу. В книге также рассматриваются разработки и попытки совершенствования воздухоплавательных средств — от Дюпюи Делькура и Грина до полётов Барраля и Биксио, а затем к ближайшим предшественникам Жиффара и самому Жиффару. По ходу повествования упоминаются опыт Латура, работы Плина, проекты и идеи, связанные с «летающей птицей» Ле-Бри, а также геликоптеры Понтона д’Амекура и де ла Ланделя.
Отдельного внимания заслуживает расширенная часть, посвящённая современному состоянию воздухоплавания: во втором отделе «Современное воздухоплавание» раскрываются «Техника современного эростатического воздухоплавания», «Научное воздухоплавание», «Военно воздухоплавание» и отдельный крупный раздел «Успехи в области управляемых воздухоплавательных приборов (аэростатических и динамических) за последние 30 лет». Этот финальный сегмент особенно ценен тем, что опирается на иллюстрации и показывает, как развивались управляемые решения — от концепций и образцов до конкретных устройств, включая упоминание «Управляемого аэростата Дюпюи-де-Лома» и конструктивных элементов вроде корзины управляемого аэростатa.
Книга отличается богатым иллюстративным аппаратом: в ней указано 136 рисунков, что делает её наглядным справочником по истории техники. Издание выходит в формате, удобном для чтения и просмотра иллюстраций, и будет интересным коллекционерам, историкам техники, преподавателям и всем читателям, которым близка история инженерной мысли и воздухоплавания.
Текст выстроен как последовательный исторический очерк: рассматриваются важнейшие этапы развития воздухоплавания и ключевые фигуры, стоявшие за созданием и проверкой новых конструкций. Среди тем — работы и опыты Монгольфье и Шарля, переломные шаги в области управления и направленности полёта у братьев Робер, эксперименты Пилатр-де-Розье и маркизы де Аранде, исследования Бланшара, де Морво, Миолана и Жанинэ. Далее автор подробно обращается к трудам генерала Менье, а также к более сложным и смелым направлениям — геликоптеру Лонуа и ранним инициативам в области вертикального и динамического полёта.
Отдельные блоки посвящены проектам динамического воздухоплавания и практическим проверкам идей: речь идёт об опытах Ленормана, устройстве парашюта Гарнерена, наблюдениях и достижениях в сфере высотных полётов, в частности экспериментах Гей-Люссака и Биo. Упоминаются Замбекарри и испытания Дегена, затем — геликоптер Филипса и появление ранних авиационных моделей, включая самолёт Генсонаи Стрингфеллоу. В книге также рассматриваются разработки и попытки совершенствования воздухоплавательных средств — от Дюпюи Делькура и Грина до полётов Барраля и Биксио, а затем к ближайшим предшественникам Жиффара и самому Жиффару. По ходу повествования упоминаются опыт Латура, работы Плина, проекты и идеи, связанные с «летающей птицей» Ле-Бри, а также геликоптеры Понтона д’Амекура и де ла Ланделя.
Отдельного внимания заслуживает расширенная часть, посвящённая современному состоянию воздухоплавания: во втором отделе «Современное воздухоплавание» раскрываются «Техника современного эростатического воздухоплавания», «Научное воздухоплавание», «Военно воздухоплавание» и отдельный крупный раздел «Успехи в области управляемых воздухоплавательных приборов (аэростатических и динамических) за последние 30 лет». Этот финальный сегмент особенно ценен тем, что опирается на иллюстрации и показывает, как развивались управляемые решения — от концепций и образцов до конкретных устройств, включая упоминание «Управляемого аэростата Дюпюи-де-Лома» и конструктивных элементов вроде корзины управляемого аэростатa.
Книга отличается богатым иллюстративным аппаратом: в ней указано 136 рисунков, что делает её наглядным справочником по истории техники. Издание выходит в формате, удобном для чтения и просмотра иллюстраций, и будет интересным коллекционерам, историкам техники, преподавателям и всем читателям, которым близка история инженерной мысли и воздухоплавания.
