Владикавказская железная дорога: альбом искусственных сооружений (1894–1900)
Владикавказ, 1900
583 600 ₽
Год издания1900
Описание
Вниманию коллекционеров и исследователей предлагается редкий альбом, посвящённый Владикавказской железной дороге — одной из частных железных дорог Российской империи. Издание оформлено как альбом чертежей и визуальных материалов о «искусственных сооружениях» (то есть инженерных объектах, связанных с железнодорожной инфраструктурой: мостах, путепроводах, иных конструкциях), и охватывает период 1894–1900 годов.
Книга представляет собой редкое синтетическое художественно-техническое свидетельство эпохи: в ней сочетаются инженерные чертежи и материалы визуального характера. В описании отмечено, что текст на русском и французском языках соседствует с графическими листами, а на разворотных страницах размещены чертежи, дополняемые фототипиями. Такое двуязычное и мультимедийное решение делает альбом особенно интересным не только для железнодорожной истории, но и для изучения международного инженерного сотрудничества конца XIX века.
Исторический контекст издания подчёркивает значимость строительства Владикавказской железной дороги: это был крупный инфраструктурный проект, где применялись передовые технологии, особенно в части мостового строительства. Благодаря условиям получения кредита от зарубежных банков были привлечены иностранные подрядчики, что повлияло на качество и инженерную культуру работ и отражается в характере материалов альбома.
Физические характеристики экземпляра также заслуживают внимания: указано, что место издания — Владикавказ, 1900 год. Объём составляет [4] с. и 86 листов чертежей. Книга оформлена в новом подносном полукожаном переплёте; обрез декорирован под «павлинье перо», а также на экземпляре имеются инвентарные номера и штампы Московского Инженерного училища. Блок указан как чистый — это повышает ценность как для библиофилов, так и для музейного хранения.
С точки зрения коллекционной редкости издание выделяется особенно: отмечается, что альбом отсутствует в каталогах РГБ и РНБ. Для покупателя это означает шанс приобрести действительно труднодоступный документ эпохи — важный источник по истории железных дорог, инженерной мысли и международных практик проектирования и строительства в России.
Подходит для: библиофилов и коллекционеров редких инженерно-технических изданий, музеев и частных архивов, исследователей истории транспорта и строительных технологий Российской империи, специалистов по истории железных дорог и архитектуре мостов.
Если вы ищете не просто книгу, а редкий комплексный артефакт, сочетающий чертежную культуру, двуязычное текстовое сопровождение и визуальные методы фиксации проектных решений, — этот альбом станет заметным приобретением для вашей коллекции.
Книга представляет собой редкое синтетическое художественно-техническое свидетельство эпохи: в ней сочетаются инженерные чертежи и материалы визуального характера. В описании отмечено, что текст на русском и французском языках соседствует с графическими листами, а на разворотных страницах размещены чертежи, дополняемые фототипиями. Такое двуязычное и мультимедийное решение делает альбом особенно интересным не только для железнодорожной истории, но и для изучения международного инженерного сотрудничества конца XIX века.
Исторический контекст издания подчёркивает значимость строительства Владикавказской железной дороги: это был крупный инфраструктурный проект, где применялись передовые технологии, особенно в части мостового строительства. Благодаря условиям получения кредита от зарубежных банков были привлечены иностранные подрядчики, что повлияло на качество и инженерную культуру работ и отражается в характере материалов альбома.
Физические характеристики экземпляра также заслуживают внимания: указано, что место издания — Владикавказ, 1900 год. Объём составляет [4] с. и 86 листов чертежей. Книга оформлена в новом подносном полукожаном переплёте; обрез декорирован под «павлинье перо», а также на экземпляре имеются инвентарные номера и штампы Московского Инженерного училища. Блок указан как чистый — это повышает ценность как для библиофилов, так и для музейного хранения.
С точки зрения коллекционной редкости издание выделяется особенно: отмечается, что альбом отсутствует в каталогах РГБ и РНБ. Для покупателя это означает шанс приобрести действительно труднодоступный документ эпохи — важный источник по истории железных дорог, инженерной мысли и международных практик проектирования и строительства в России.
Подходит для: библиофилов и коллекционеров редких инженерно-технических изданий, музеев и частных архивов, исследователей истории транспорта и строительных технологий Российской империи, специалистов по истории железных дорог и архитектуре мостов.
Если вы ищете не просто книгу, а редкий комплексный артефакт, сочетающий чертежную культуру, двуязычное текстовое сопровождение и визуальные методы фиксации проектных решений, — этот альбом станет заметным приобретением для вашей коллекции.
