📖
Туркестано‑Сибирская магистраль (Турксиб): сборник статей о строительстве, природе и хозяйстве районов дороги
Комитет содействия постройке Туркестано-Сибирской железной дороги при СНК СССР
56 000 ₽
Издательство: 5-я типография Транспечати НКПС
Год издания1929
Страниц320
Обложкакожаный переплет с углами
Описание
Книга посвящена Туркестано‑Сибирской железной дороге (Турксиб), ставшей ключевым транспортным проектом, который соединил Сибирь со Средней Азией. Издание оформлено как богатый иллюстрированный сборник материалов и статей, адресованный тем, кто интересуется историей строительства крупных магистралей, устройством регионов и развитием хозяйства на стыке разных природно‑климатических зон.
В центре внимания — исторический очерк района Турксиба и детальная характеристика местностей, по которым пролегает линия: рассматриваются климатические условия, особенности почв, богатство флоры и фауны, а также состав и особенности населения. Такой подход помогает понять не только «где» и «как» строилась дорога, но и «почему» именно эти территории требуют особых знаний в части освоения и организации быта и производства.
Отдельный блок посвящен сельскому хозяйству. В материалах раскрываются вопросы развития отраслей и хозяйственных практик в Новосибирском округе, Южном Алтае, Семипалатинской, Джетысуйской и Сырдарьинской губерниях, а также в Киргизской АССР. Приводятся сведения, позволяющие увидеть связь инфраструктурного рывка с изменениями в земледелии и обеспечении регионов.
Отдельно выделены практические темы, связанные со строительством и обеспечением перевозок и хранения: в книге рассмотрено положение холодильного и элеваторного дела, а также другие виды строительных работ, необходимые для стабильной работы транспортной системы и обслуживания потребностей хозяйства.
В издании также прослеживается влияние строящейся Турксибской магистрали на развитие смежных сфер: рассматривается, как дорога воздействует на хлопководство, горнозаводскую и фабричную промышленность, водное хозяйство и искусственное орошение. Благодаря этому сборник читается как комплексный взгляд на индустриализацию и освоение территорий через призму инфраструктуры.
Важная ценность для коллекционера и исследователя — визуальная составляющая: книга богато иллюстрирована фотоиллюстрациями, часть материалов размещена в тексте, часть — на отдельном складном листе. Отдельно указана большая «Схематическая карта районов тяготения к Туркестано‑Сибирской железной дороге», которая помогает ориентироваться в логике перемещений и экономических связей.
По выходным данным: тираж — 3000 экземпляров. Указан современный полукожаный переплет с углами, бинтами и золотым тиснением на корешке; формат увеличенный. Приводится описание экземпляра как полностью комплектного: отмечено отсутствие штампов и наличие всех заявленных элементов.
Издание будет особенно полезно историкам транспорта и экономики, специалистам по регионоведению Центральной Азии и Сибири, а также всем, кто ищет документальные и визуально насыщенные материалы о строительстве Турксиба и его роли в развитии хозяйства регионов.
В центре внимания — исторический очерк района Турксиба и детальная характеристика местностей, по которым пролегает линия: рассматриваются климатические условия, особенности почв, богатство флоры и фауны, а также состав и особенности населения. Такой подход помогает понять не только «где» и «как» строилась дорога, но и «почему» именно эти территории требуют особых знаний в части освоения и организации быта и производства.
Отдельный блок посвящен сельскому хозяйству. В материалах раскрываются вопросы развития отраслей и хозяйственных практик в Новосибирском округе, Южном Алтае, Семипалатинской, Джетысуйской и Сырдарьинской губерниях, а также в Киргизской АССР. Приводятся сведения, позволяющие увидеть связь инфраструктурного рывка с изменениями в земледелии и обеспечении регионов.
Отдельно выделены практические темы, связанные со строительством и обеспечением перевозок и хранения: в книге рассмотрено положение холодильного и элеваторного дела, а также другие виды строительных работ, необходимые для стабильной работы транспортной системы и обслуживания потребностей хозяйства.
В издании также прослеживается влияние строящейся Турксибской магистрали на развитие смежных сфер: рассматривается, как дорога воздействует на хлопководство, горнозаводскую и фабричную промышленность, водное хозяйство и искусственное орошение. Благодаря этому сборник читается как комплексный взгляд на индустриализацию и освоение территорий через призму инфраструктуры.
Важная ценность для коллекционера и исследователя — визуальная составляющая: книга богато иллюстрирована фотоиллюстрациями, часть материалов размещена в тексте, часть — на отдельном складном листе. Отдельно указана большая «Схематическая карта районов тяготения к Туркестано‑Сибирской железной дороге», которая помогает ориентироваться в логике перемещений и экономических связей.
По выходным данным: тираж — 3000 экземпляров. Указан современный полукожаный переплет с углами, бинтами и золотым тиснением на корешке; формат увеличенный. Приводится описание экземпляра как полностью комплектного: отмечено отсутствие штампов и наличие всех заявленных элементов.
Издание будет особенно полезно историкам транспорта и экономики, специалистам по регионоведению Центральной Азии и Сибири, а также всем, кто ищет документальные и визуально насыщенные материалы о строительстве Турксиба и его роли в развитии хозяйства регионов.
