Техника железных дорог. Журнал. Полный комплект за 1946 год (8 выпусков, 12 номеров)
Орган Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения
24 000 ₽
Год издания1946
Страниц32
Обложкакожаный переплет с углами
Описание
Перед вами редкий букинистический комплект журнала «Техника железных дорог» за 1946 год — пятый год издания. Это не отдельный номер, а полный годовой комплект: двенадцать номеров, объединённых в восемь выпусков. Объём каждого выпуска составляет 32 страницы; при этом часть выпусков выходила в сдвоенном формате (четыре выпуска сдвоенные), что делает годовую подборку особенно ценной для исследователей и коллекционеров.
Журнал по своему статусу являлся органом Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения. На страницах издания последовательно освещались наиболее актуальные научные и технические задачи, связанные с эффективным решением вопросов технического перевооружения железнодорожного транспорта. Внутри номеров представлены материалы научного характера, отражающие результаты важных исследований не только самого профильного института, но также транспортных высших учебных заведений, дорожных лабораторий и практиков отрасли.
Особую ценность комплекта подчёркивает наличие богатого иллюстративного аппарата: в каждом выпуске присутствуют рисунки и схемы, помогающие лучше понять технические решения и методики. Кроме того, для каждого выпуска сохранены оригинальные передние и задние издательские обложки с иллюстрированными вставками — это поддерживает целостность годового комплекта и делает его удобным для полноценного библиографического изучения.
Комплект оформлен как единый библиофильский том: современный полукожаный переплёт с углами, бинтами, краповым обрезом и золотым тиснением на корешке. Такая сохранная и выразительная реставрационная отделка позволяет комфортно хранить и демонстрировать журнал, а также подчёркивает его принадлежность к коллекционным изданиям.
Издание включает:
- научные статьи по ключевым направлениям железнодорожной техники;
- информационные сводки научных организаций МПС;
- обзоры зарубежной практики;
- библиографические обзоры книжных новинок.
Тираж выпусков указан как 6000 экземпляров. Отличный выбор для коллекционеров ведомственной периодики, историков транспорта, специалистов по истории железных дорог и всех, кто собирает подшивки послевоенных технических журналов.
Журнал по своему статусу являлся органом Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения. На страницах издания последовательно освещались наиболее актуальные научные и технические задачи, связанные с эффективным решением вопросов технического перевооружения железнодорожного транспорта. Внутри номеров представлены материалы научного характера, отражающие результаты важных исследований не только самого профильного института, но также транспортных высших учебных заведений, дорожных лабораторий и практиков отрасли.
Особую ценность комплекта подчёркивает наличие богатого иллюстративного аппарата: в каждом выпуске присутствуют рисунки и схемы, помогающие лучше понять технические решения и методики. Кроме того, для каждого выпуска сохранены оригинальные передние и задние издательские обложки с иллюстрированными вставками — это поддерживает целостность годового комплекта и делает его удобным для полноценного библиографического изучения.
Комплект оформлен как единый библиофильский том: современный полукожаный переплёт с углами, бинтами, краповым обрезом и золотым тиснением на корешке. Такая сохранная и выразительная реставрационная отделка позволяет комфортно хранить и демонстрировать журнал, а также подчёркивает его принадлежность к коллекционным изданиям.
Издание включает:
- научные статьи по ключевым направлениям железнодорожной техники;
- информационные сводки научных организаций МПС;
- обзоры зарубежной практики;
- библиографические обзоры книжных новинок.
Тираж выпусков указан как 6000 экземпляров. Отличный выбор для коллекционеров ведомственной периодики, историков транспорта, специалистов по истории железных дорог и всех, кто собирает подшивки послевоенных технических журналов.
