Тепловозы: история и развитие систем (по материалам работ С.Н. Коншина)
32 000 ₽
ИздательствоГосмашметиздат
Год издания1934
Страниц231
Описание
Книга «Тепловозы» — это систематическое изложение того, как в разные годы и на базе различных подходов развивалась идея тепловоза, и какие технические решения применялись в практике. Автор опирается на опыт реальных построенных машин: в книге собраны примеры тепловозов различных систем, а также показан переход от одной технической концепции к другой. Благодаря такому принципу чтение воспринимается как последовательный обзор эволюции отраслевых решений: где-то материал подан с элементами исторической логики, а где-то — прежде всего как учебно-техническая схема, помогающая разобраться в сути различий между системами.
Особое внимание уделено двигателю внутреннего сгорания — как главной основе тепловоза. Именно поэтому в работе значительный объем посвящён вопросам, связанным с устройством и ролью силовой установки в конструкции тепловоза, а также общим принципам, которые определяют компоновку, эксплуатационные качества и техническую целесообразность применяемых решений. Это делает книгу полезной не только для общего знакомства с темой, но и для читателей, которым важно понимать «почему» и «как» работала конструкция на уровне принципов.
Важно отметить, что автор сознательно ограничивает круг рассматриваемых объектов: в книге приводятся именно примеры построенных тепловозов и не анализируется большое количество проектов, существовавших лишь как предложения. Такой подход позволяет получить более достоверную картину того, какие решения прошли путь от идеи к реализации и как они были воплощены в конкретных машинах.
Текст сопровождается справочным аппаратом: указано наличие таблиц, а издание выполнено в формате, удобном для технического чтения. Книга издана в современной по меркам того времени обложке/переплёте с муаровой фактурой, что также повышает практичность хранения и использования.
Содержание ориентировано на изучение тематики тепловозостроения и может быть интересно историкам техники, инженерам-исследователям, коллекционерам букинистических изданий и всем, кто изучает развитие железнодорожной тяги и силовых установок в период становления тепловозного подвижного состава.
Особое внимание уделено двигателю внутреннего сгорания — как главной основе тепловоза. Именно поэтому в работе значительный объем посвящён вопросам, связанным с устройством и ролью силовой установки в конструкции тепловоза, а также общим принципам, которые определяют компоновку, эксплуатационные качества и техническую целесообразность применяемых решений. Это делает книгу полезной не только для общего знакомства с темой, но и для читателей, которым важно понимать «почему» и «как» работала конструкция на уровне принципов.
Важно отметить, что автор сознательно ограничивает круг рассматриваемых объектов: в книге приводятся именно примеры построенных тепловозов и не анализируется большое количество проектов, существовавших лишь как предложения. Такой подход позволяет получить более достоверную картину того, какие решения прошли путь от идеи к реализации и как они были воплощены в конкретных машинах.
Текст сопровождается справочным аппаратом: указано наличие таблиц, а издание выполнено в формате, удобном для технического чтения. Книга издана в современной по меркам того времени обложке/переплёте с муаровой фактурой, что также повышает практичность хранения и использования.
Содержание ориентировано на изучение тематики тепловозостроения и может быть интересно историкам техники, инженерам-исследователям, коллекционерам букинистических изданий и всем, кто изучает развитие железнодорожной тяги и силовых установок в период становления тепловозного подвижного состава.
