Сопротивление поезда на железной дороге: давление колес, прочность рельсов и устойчивость пути
Николай Павлович Петров
51 000 ₽
Год издания1889
Страниц371
Обложкакожаный с бинтами переплет эпохи
Описание
Инженерный труд Н. П. Петрова посвящён одной из ключевых задач железнодорожной механики: оценке сопротивления движению поезда и факторов, которые определяют взаимодействие колеса и рельса. Книга рассматривает вопросы, важные и для проектирования, и для эксплуатации железнодорожных путей — от нагрузок, возникающих при движении, до прочности элементов пути и устойчивости всей конструкции.
Автор — Николай Павлович Петров (1836–1920), профессор Николаевской Инженерной Академии, видный специалист и организатор инженерной науки и управления. В описании подчёркивается его вклад не только в общую научную сферу, но и в инженерные исследования исключительной ценности. Особое место в работах Петрова занимают исследования давления колёс на рельсы, прочности рельсов и устойчивости железнодорожных путей; именно эти направления напрямую отражены в тематике настоящего издания.
Издание подготовлено как практико-ориентированное справочное исследование. Сюжет книги подкреплён графическими материалами: в ней содержится 13 таблиц чертежей, а также 13 листов с таблицами (полное число и наличие указаны в выходных данных). Такое оформление делает книгу удобной для инженеров, конструкторов и специалистов, которым важны не только теоретические выводы, но и наглядные расчётные/чертёжные материалы.
Библиографические сведения: Санкт-Петербург, типография В. Демакова, 1889 год, 371 страница, полукожаный с бинтами переплёт эпохи. Формат и богатство таблиц подчёркивают научно-технический характер труда и его ценность как исторического документа инженерной мысли конца XIX века.
Эта книга станет удачным выбором для:
— инженеров и специалистов по железнодорожному пути, интересующихся историей методов расчёта;
— коллекционеров редких технических изданий;
— читателей, изучающих развитие железнодорожной механики и инженерной науки.
Если вы ищете издание, в котором инженерная проблематика раскрыта через исследования автора, работы по взаимодействию колеса и рельса и сопровождается большим количеством таблиц и чертежей, — «Сопротивление поезда на железной дороге» станет особенно интересным приобретением.
Автор — Николай Павлович Петров (1836–1920), профессор Николаевской Инженерной Академии, видный специалист и организатор инженерной науки и управления. В описании подчёркивается его вклад не только в общую научную сферу, но и в инженерные исследования исключительной ценности. Особое место в работах Петрова занимают исследования давления колёс на рельсы, прочности рельсов и устойчивости железнодорожных путей; именно эти направления напрямую отражены в тематике настоящего издания.
Издание подготовлено как практико-ориентированное справочное исследование. Сюжет книги подкреплён графическими материалами: в ней содержится 13 таблиц чертежей, а также 13 листов с таблицами (полное число и наличие указаны в выходных данных). Такое оформление делает книгу удобной для инженеров, конструкторов и специалистов, которым важны не только теоретические выводы, но и наглядные расчётные/чертёжные материалы.
Библиографические сведения: Санкт-Петербург, типография В. Демакова, 1889 год, 371 страница, полукожаный с бинтами переплёт эпохи. Формат и богатство таблиц подчёркивают научно-технический характер труда и его ценность как исторического документа инженерной мысли конца XIX века.
Эта книга станет удачным выбором для:
— инженеров и специалистов по железнодорожному пути, интересующихся историей методов расчёта;
— коллекционеров редких технических изданий;
— читателей, изучающих развитие железнодорожной механики и инженерной науки.
Если вы ищете издание, в котором инженерная проблематика раскрыта через исследования автора, работы по взаимодействию колеса и рельса и сопровождается большим количеством таблиц и чертежей, — «Сопротивление поезда на железной дороге» станет особенно интересным приобретением.
