Систематический сборник узаконений и общих распоряжений по строительству и эксплуатации железных дорог (1 июля 1899 — 31 декабря 1902 гг.)
СПб
55 000 ₽
Год издания1904
Страниц1264
Обложкакожаный с тиснением переплет эпохи
Описание
### О чём книга
Перед вами систематизированный сборник законодательных актов и общих распоряжений, относящихся к **постройке и эксплуатации железных дорог** как **казёнными**, так и **частными** обществами. В издание включены документы, последовавшие в период **с 1 июля 1899 г. по 31 декабря 1902 г. включительно**.
### Историческая значимость
В начале 1880-х годов, на фоне разворота государственной политики в сторону **реорганизации всей системы железнодорожного транспорта**, особенно остро встал вопрос о **выкупе частных (преимущественно убыточных) железных дорог в казну**. Этот фон напрямую связан с тем, почему и как формировалась правовая база регулирования железнодорожной сферы на рубеже веков: государству требовались понятные и единообразные правила для строительства, управления и дальнейшего функционирования линий.
### Что получает читатель
Сборник собран в тематической логике: документы касаются практических вопросов **строительства и эксплуатации** железных дорог, а также устанавливают общие требования и порядок действий для разных категорий участников — как для казённых формирований, так и для частных обществ. Такой формат удобен для справочной работы, подготовки обзоров, сопоставления норм по периодам и поиска нужных положений по конкретным вопросам отрасли.
### Период и охват
Ключевая особенность именно этого экземпляра — привязка к строго обозначенному временному промежутку: **от 1 июля 1899 года до 31 декабря 1902 года включительно**. Благодаря этому книгу часто выбирают те, кому важна хронологическая точность и понимание того, как нормы менялись внутри определённой “полосы” правового регулирования.
### Издание и физические особенности
По библиографической справке: издание выходило в **Санкт‑Петербурге** (типография Т‑ва И. Н. Кушнерев и К), датируется **1904 г.** и описано как **вышел только 1 том**. Указано: **XCIII, 1, 1264 с.** Переплёт — **полукожаный с тиснением, переплёт эпохи**. Подобные характеристики ценны коллекционерам и исследователям, которым важны состояние и “внешний облик” дореволюционного издания.
### Для кого книга
Эта публикация будет особенно полезна:
- историкам транспорта и железных дорог;
- исследователям государственной политики конца XIX — начала XX века;
- специалистам, работающим с правовыми источниками и справочными изданиями;
- коллекционерам дореволюционной юридической/административной литературы.
### Краткий итог
Справочник такого типа объединяет нормативный материал в удобную форму и даёт представление о том, как в обозначенный период оформлялись правила строительства и эксплуатации железных дорог для разных субъектов хозяйствования. Это издание удобно использовать и как источник при изучении истории отрасли, и как предмет коллекции.
Перед вами систематизированный сборник законодательных актов и общих распоряжений, относящихся к **постройке и эксплуатации железных дорог** как **казёнными**, так и **частными** обществами. В издание включены документы, последовавшие в период **с 1 июля 1899 г. по 31 декабря 1902 г. включительно**.
### Историческая значимость
В начале 1880-х годов, на фоне разворота государственной политики в сторону **реорганизации всей системы железнодорожного транспорта**, особенно остро встал вопрос о **выкупе частных (преимущественно убыточных) железных дорог в казну**. Этот фон напрямую связан с тем, почему и как формировалась правовая база регулирования железнодорожной сферы на рубеже веков: государству требовались понятные и единообразные правила для строительства, управления и дальнейшего функционирования линий.
### Что получает читатель
Сборник собран в тематической логике: документы касаются практических вопросов **строительства и эксплуатации** железных дорог, а также устанавливают общие требования и порядок действий для разных категорий участников — как для казённых формирований, так и для частных обществ. Такой формат удобен для справочной работы, подготовки обзоров, сопоставления норм по периодам и поиска нужных положений по конкретным вопросам отрасли.
### Период и охват
Ключевая особенность именно этого экземпляра — привязка к строго обозначенному временному промежутку: **от 1 июля 1899 года до 31 декабря 1902 года включительно**. Благодаря этому книгу часто выбирают те, кому важна хронологическая точность и понимание того, как нормы менялись внутри определённой “полосы” правового регулирования.
### Издание и физические особенности
По библиографической справке: издание выходило в **Санкт‑Петербурге** (типография Т‑ва И. Н. Кушнерев и К), датируется **1904 г.** и описано как **вышел только 1 том**. Указано: **XCIII, 1, 1264 с.** Переплёт — **полукожаный с тиснением, переплёт эпохи**. Подобные характеристики ценны коллекционерам и исследователям, которым важны состояние и “внешний облик” дореволюционного издания.
### Для кого книга
Эта публикация будет особенно полезна:
- историкам транспорта и железных дорог;
- исследователям государственной политики конца XIX — начала XX века;
- специалистам, работающим с правовыми источниками и справочными изданиями;
- коллекционерам дореволюционной юридической/административной литературы.
### Краткий итог
Справочник такого типа объединяет нормативный материал в удобную форму и даёт представление о том, как в обозначенный период оформлялись правила строительства и эксплуатации железных дорог для разных субъектов хозяйствования. Это издание удобно использовать и как источник при изучении истории отрасли, и как предмет коллекции.
