Систематический сборник узаконений и общих распоряжений о постройке и эксплуатации железных дорог казною и частными обществами (1 июля 1899 — 31 декабря 1902 гг.)
СПб
20 000 ₽
Год издания1904
Страниц1264
ОбложкаТвердый владельческий переплет
Описание
Перед вами редкое историко-правовое издание, представляющее собой систематический сборник узаконений и общих распоряжений, относящихся к постройке и эксплуатации железных дорог как силами государства (казною), так и частными обществами. Книга охватывает нормативные акты и руководящие положения, последовавшие строго в заданный период: с 1 июля 1899 года по 31 декабря 1902 года включительно.
Издание ценно тем, что фиксирует логику государственного регулирования транспортной инфраструктуры в переломную эпоху. В конце XIX века железнодорожная отрасль находилась в зоне активной перестройки: усиливалось внимание к унификации требований, упорядочиванию правил технической и административной эксплуатации, а также к вопросу статуса и взаимодействия казенных и частных линий. Согласно приведенному контексту, в начале 1880-х гг. в связи с поворотом политики в сторону государственной реорганизации всей системы железнодорожного транспорта возникал вопрос о выкупе частных (нередко убыточных) дорог в казну. В результате многие положения принимались с прицелом на согласование интересов государства и частных компаний, а также на формирование единых принципов контроля.
Что получает читатель:
Издание предназначено для поиска и работы с нормативными материалами по теме железных дорог. Оно объединяет правовые документы и общие распоряжения, позволяя проследить, как менялись требования к строительству и эксплуатации в указанные годы, и как государство задавало рамки деятельности предприятий железнодорожной сферы.
Зачем это может быть нужно:
Такой сборник особенно интересен историкам железных дорог и транспорта, исследователям российской правовой системы конца XIX — начала XX века, преподавателям и студентам профильных направлений, а также коллекционерам дореволюционных юридических и отраслевых изданий. Книга помогает понять не только содержание норм, но и практический государственный подход к регулированию отрасли.
Библиографические сведения (как в описании):
Место и издатель: СПб.; тип. Т-ва И. Н. Кушнерев и К°. Год издания: 1904 г. Объем: XII, XCIII, 1, 1264 с. Тираж: 2600. Указано, что вышел только 1 том и приложение. Переплет: твердый владельческий. Формат: 17.5×25 см.
Если вы подбираете материал для научного исследования, для атрибуции и систематизации дореволюционных нормативных источников или для коллекции, это издание станет заметным и содержательным экземпляром в тематической подборке по истории и правовому регулированию железных дорог.
Издание ценно тем, что фиксирует логику государственного регулирования транспортной инфраструктуры в переломную эпоху. В конце XIX века железнодорожная отрасль находилась в зоне активной перестройки: усиливалось внимание к унификации требований, упорядочиванию правил технической и административной эксплуатации, а также к вопросу статуса и взаимодействия казенных и частных линий. Согласно приведенному контексту, в начале 1880-х гг. в связи с поворотом политики в сторону государственной реорганизации всей системы железнодорожного транспорта возникал вопрос о выкупе частных (нередко убыточных) дорог в казну. В результате многие положения принимались с прицелом на согласование интересов государства и частных компаний, а также на формирование единых принципов контроля.
Что получает читатель:
Издание предназначено для поиска и работы с нормативными материалами по теме железных дорог. Оно объединяет правовые документы и общие распоряжения, позволяя проследить, как менялись требования к строительству и эксплуатации в указанные годы, и как государство задавало рамки деятельности предприятий железнодорожной сферы.
Зачем это может быть нужно:
Такой сборник особенно интересен историкам железных дорог и транспорта, исследователям российской правовой системы конца XIX — начала XX века, преподавателям и студентам профильных направлений, а также коллекционерам дореволюционных юридических и отраслевых изданий. Книга помогает понять не только содержание норм, но и практический государственный подход к регулированию отрасли.
Библиографические сведения (как в описании):
Место и издатель: СПб.; тип. Т-ва И. Н. Кушнерев и К°. Год издания: 1904 г. Объем: XII, XCIII, 1, 1264 с. Тираж: 2600. Указано, что вышел только 1 том и приложение. Переплет: твердый владельческий. Формат: 17.5×25 см.
Если вы подбираете материал для научного исследования, для атрибуции и систематизации дореволюционных нормативных источников или для коллекции, это издание станет заметным и содержательным экземпляром в тематической подборке по истории и правовому регулированию железных дорог.
