Санкт‑Петербургские мастерские Санкт‑Петербурго‑Варшавской казённой железной дороги (1879–1893): очерк с таблицами работ
181 100 ₽
Год издания1896
Страниц143
Описание
Санкт‑Петербургские мастерские Санкт‑Петербурго‑Варшавской казённой железной дороги — историко‑технический очерк, который рассматривает развитие одной из старейших железнодорожных мастерских России. Книга задумана как продолжение ранее опубликованного аналогичного очерка, представленного в 1882 году на выставке в Москве: в данном издании материал расширен и дополнен статистикой, описанием оборудования и перечнями изделий, выполненных мастерскими и показанных на Всероссийской Промышленно‑Художественной выставке в Нижнем Новгороде.
В начале XX века мастерские выступают не только как производственная база, но и как показатель зрелости железнодорожной инфраструктуры. Автор/составитель последовательно дает общее описание Мастерских и их организации, обращаясь к тому, как устроены производство и техническая оснащённость: в книге приводятся ведомости и перечни по ключевым элементам производственного процесса — по печам, плитам, станкам и прочему оборудованию. Это делает издание особенно ценным для исследователей истории техники, промышленности и железнодорожного строительства.
Отдельный пласт содержания составляют таблицы количества и стоимости работ, выполненных мастерскими за период с 1879 по 1893 годы включительно. Подобная хронологическая статистика позволяет проследить динамику производственной деятельности и оценить экономические параметры работы мастерских на протяжении длительного времени. В очерке также представлена общая характеристика деятельности Мастерских, что помогает связать технические детали с реальными объемами труда и достигнутыми результатами.
Существенная ценность книги — в комплексе точных сведений, которые подаются максимально полно: указываются данные о расположении и оборудовании мастерских, перечисляются и классифицируются работы и результаты производства. Дополнительно включены описания и каталог предметов, выставлявшихся на выставке, а также графические таблицы. Благодаря этому издание полезно не только историкам транспорта и промышленности, но и коллекционерам, библиотекарям и всем, кто интересуется материальной культурой железнодорожного дела конца XIX — начала XX века.
Книга издана в 1896 году и напечатана в Санкт‑Петербурге. Оригинальная издательская шрифтовая обложка сохранена; объем составляет 143 страницы, присутствуют таблицы. В современном цельнокожаном переплете тёмно‑зелёного цвета: на корешке и верхней крышке золотое тиснение. Обрез краплен зелёным, форзацы выполнены из зелёной бумаги. Формат — примерно 21 × 29,5 см. Это делает издание удобным и достойным для музейного и домашнего собрания, а также для научного использования при подготовке работ по истории железных дорог и промышленного производства.
В начале XX века мастерские выступают не только как производственная база, но и как показатель зрелости железнодорожной инфраструктуры. Автор/составитель последовательно дает общее описание Мастерских и их организации, обращаясь к тому, как устроены производство и техническая оснащённость: в книге приводятся ведомости и перечни по ключевым элементам производственного процесса — по печам, плитам, станкам и прочему оборудованию. Это делает издание особенно ценным для исследователей истории техники, промышленности и железнодорожного строительства.
Отдельный пласт содержания составляют таблицы количества и стоимости работ, выполненных мастерскими за период с 1879 по 1893 годы включительно. Подобная хронологическая статистика позволяет проследить динамику производственной деятельности и оценить экономические параметры работы мастерских на протяжении длительного времени. В очерке также представлена общая характеристика деятельности Мастерских, что помогает связать технические детали с реальными объемами труда и достигнутыми результатами.
Существенная ценность книги — в комплексе точных сведений, которые подаются максимально полно: указываются данные о расположении и оборудовании мастерских, перечисляются и классифицируются работы и результаты производства. Дополнительно включены описания и каталог предметов, выставлявшихся на выставке, а также графические таблицы. Благодаря этому издание полезно не только историкам транспорта и промышленности, но и коллекционерам, библиотекарям и всем, кто интересуется материальной культурой железнодорожного дела конца XIX — начала XX века.
Книга издана в 1896 году и напечатана в Санкт‑Петербурге. Оригинальная издательская шрифтовая обложка сохранена; объем составляет 143 страницы, присутствуют таблицы. В современном цельнокожаном переплете тёмно‑зелёного цвета: на корешке и верхней крышке золотое тиснение. Обрез краплен зелёным, форзацы выполнены из зелёной бумаги. Формат — примерно 21 × 29,5 см. Это делает издание удобным и достойным для музейного и домашнего собрания, а также для научного использования при подготовке работ по истории железных дорог и промышленного производства.
