Риго-Орловская казённая железная дорога: техническое устройство, административное деление и коммерческая деятельность (с картой)
Рига: Типография В
15 000 ₽
Год издания1896
Страниц66
Описание
Риго-Орловская железная дорога — одно из важных звеньев транспортной системы Российской империи, представлявшее казённую железную дорогу, проходившую по территории Лифляндской, Витебской, Курляндской, Ковенской, Могилевской, Смоленской и Орловской губерний. Эта дорога обеспечивала связность центральных районов страны с балтийскими портами — Ригой и Либавой — и потому особенно интересна исследователям истории путей сообщения, экономики и регионального развития.
Издание посвящено комплексному описанию дороги. Оно структурировано на два отдела, что позволяет одновременно рассмотреть железнодорожную инфраструктуру и финансово-хозяйственные аспекты её функционирования. В первом отделе, озаглавленном как «Общие сведения о техническом устройстве отдельных линий…», приводятся сведения о технической стороне работы дороги: данные о постройках и сооружениях, характеристики путевого хозяйства, а также сведения, связанные с подвижным составом. Такой материал помогает восстановить представление о том, как была организована эксплуатация линий, какие элементы инфраструктуры обеспечивали перевозки, и какие технические решения были характерны для рассматриваемого периода.
Второй отдел сосредоточен на административной и коммерческой составляющей деятельности Риго-Орловской дороги. Здесь рассматриваются вопросы организации и управления, а также экономическое положение дороги. Приведены сведения за 1894 и 1895 годы: анализируются показатели грузооборота по станциям и направлениям, систематизируются данные о составе перевезённых грузов. Благодаря этому читатель получает возможность увидеть не только «как устроена» дорога, но и «как она работала в цифрах» — какую роль играла в транспортировке товаров и как менялась её хозяйственная результативность.
Отдельное внимание уделено значению дороги для развития сельского хозяйства и промышленности региона. В тексте приводятся краткие экономические данные, позволяющие оценить влияние железнодорожных коммуникаций на экономические процессы в губерниях, по которым проходила магистраль.
Книга снабжена картой дороги на отдельном листе. Наличие цветной карты делает издание особенно ценным для историков, краеведов, коллекционеров и специалистов по истории железных дорог: по ней можно наглядно проследить маршрут и географию линий.
Это букинистическое издание в обычном формате представляет собой типографское издание с издательской обложкой и рассчитано на читателя, которому важны точные исторические сведения о структуре и функционировании железнодорожной инфраструктуры конца XIX века.
Издание посвящено комплексному описанию дороги. Оно структурировано на два отдела, что позволяет одновременно рассмотреть железнодорожную инфраструктуру и финансово-хозяйственные аспекты её функционирования. В первом отделе, озаглавленном как «Общие сведения о техническом устройстве отдельных линий…», приводятся сведения о технической стороне работы дороги: данные о постройках и сооружениях, характеристики путевого хозяйства, а также сведения, связанные с подвижным составом. Такой материал помогает восстановить представление о том, как была организована эксплуатация линий, какие элементы инфраструктуры обеспечивали перевозки, и какие технические решения были характерны для рассматриваемого периода.
Второй отдел сосредоточен на административной и коммерческой составляющей деятельности Риго-Орловской дороги. Здесь рассматриваются вопросы организации и управления, а также экономическое положение дороги. Приведены сведения за 1894 и 1895 годы: анализируются показатели грузооборота по станциям и направлениям, систематизируются данные о составе перевезённых грузов. Благодаря этому читатель получает возможность увидеть не только «как устроена» дорога, но и «как она работала в цифрах» — какую роль играла в транспортировке товаров и как менялась её хозяйственная результативность.
Отдельное внимание уделено значению дороги для развития сельского хозяйства и промышленности региона. В тексте приводятся краткие экономические данные, позволяющие оценить влияние железнодорожных коммуникаций на экономические процессы в губерниях, по которым проходила магистраль.
Книга снабжена картой дороги на отдельном листе. Наличие цветной карты делает издание особенно ценным для историков, краеведов, коллекционеров и специалистов по истории железных дорог: по ней можно наглядно проследить маршрут и географию линий.
Это букинистическое издание в обычном формате представляет собой типографское издание с издательской обложкой и рассчитано на читателя, которому важны точные исторические сведения о структуре и функционировании железнодорожной инфраструктуры конца XIX века.
