Паровые котлы современных военных судов: типы, устройство и практика применения (по материалам загранкомандировок 1912–1913)
Дмитрий Андреевич Голов
35 000 ₽
Год издания1913
Описание
Книга посвящена паровым котлам, применявшимся на современных военных судах, и дает систематизированный инженерный обзор наиболее известных конструкций. В центре работы — классификация и детальное рассмотрение различных типов котлов (в том числе котлы Ярроу, Шульца–Торникрофта, Нормана, Дю-Тампля–Гюйо и др.), а также анализ того, как конкретные решения использовались во флотах ведущих стран.
Издание основано на отчете по заграничным командировкам 1912–1913 годов: материал собирался и обобщался специалистом по военно-морской технике, чтобы представить читателю сравнительную картину и практические выводы по устройству котельного оборудования. В книге также отражена логика выбора и применения котлов в корабельных энергетических установках того времени: автор не ограничивается перечислением конструкций, а рассматривает их особенности и место в реальных флотских условиях.
Особую ценность добавляет то, что текст дополняется графическими материалами. В издании содержится 10 вклеенных листов со складными чертежами, что позволяет не только ознакомиться с описаниями, но и изучить конструкции наглядно. Формат увеличенный (24,5×15,5 см), книга выпущена в шрифтовой издательской обложке и рассчитана на вдумчивое чтение специалистами, исследователями и коллекционерами технической литературы.
Исторический контекст также подчеркивается в предисловной/вводной части: имеется гриф «Не подлежит оглашению», что указывает на строгость и конфиденциальность сведений в момент подготовки труда. При этом работа связана с публикационной деятельностью автора: фрагмент был опубликован в «Известиях по механической части флота», выпуск 5 за 1913 год.
Книга будет интересна:
— инженерам-механикам и историкам флота, изучающим развитие корабельной энергетики;
— читателям, собирающим редкие издания по судовым машинам и вспомогательным системам;
— тем, кто ищет инженерные источники начала XX века с чертежами и сравнительным анализом.
Это издание сочетает в себе прикладной технический подход (описание и сравнение типов котлов) и документальную основу (материалы заграничных наблюдений 1912–1913 годов), представляя цельную картину котельной техники «современных» для своего времени военных судов.
Издание основано на отчете по заграничным командировкам 1912–1913 годов: материал собирался и обобщался специалистом по военно-морской технике, чтобы представить читателю сравнительную картину и практические выводы по устройству котельного оборудования. В книге также отражена логика выбора и применения котлов в корабельных энергетических установках того времени: автор не ограничивается перечислением конструкций, а рассматривает их особенности и место в реальных флотских условиях.
Особую ценность добавляет то, что текст дополняется графическими материалами. В издании содержится 10 вклеенных листов со складными чертежами, что позволяет не только ознакомиться с описаниями, но и изучить конструкции наглядно. Формат увеличенный (24,5×15,5 см), книга выпущена в шрифтовой издательской обложке и рассчитана на вдумчивое чтение специалистами, исследователями и коллекционерами технической литературы.
Исторический контекст также подчеркивается в предисловной/вводной части: имеется гриф «Не подлежит оглашению», что указывает на строгость и конфиденциальность сведений в момент подготовки труда. При этом работа связана с публикационной деятельностью автора: фрагмент был опубликован в «Известиях по механической части флота», выпуск 5 за 1913 год.
Книга будет интересна:
— инженерам-механикам и историкам флота, изучающим развитие корабельной энергетики;
— читателям, собирающим редкие издания по судовым машинам и вспомогательным системам;
— тем, кто ищет инженерные источники начала XX века с чертежами и сравнительным анализом.
Это издание сочетает в себе прикладной технический подход (описание и сравнение типов котлов) и документальную основу (материалы заграничных наблюдений 1912–1913 годов), представляя цельную картину котельной техники «современных» для своего времени военных судов.