Паровозы железных дорог России (1837–1890). Том 1–2
Тищенко В.
6 500 ₽
Год издания2008
Страниц272
ОбложкаТвердый переплет
Описание
Двухтомное издание «Паровозы железных дорог России (1837–1890). В 2-х томах» — подробное и документально насыщенное исследование раннего периода становления и развития железнодорожного сообщения в России через призму главного действующего лица той эпохи — паровоза.
Книга рассматривает наименее изученный этап формирования российского парка локомотивов: период возникновения, становления и дальнейшего развития железных дорог в «нормальную» колею шириной 1524 мм. В центре внимания находятся паровозы российских железных дорог, эксплуатировавшиеся и развивавшиеся в 1837–1890 годах, то есть именно там, где закладывались базовые принципы устройства, эксплуатации и классификации тягового состава.
Автор собрал и систематизировал сведения и статистические данные по постройке, эксплуатации и нумерации паровозов. Особая ценность книги — в объединении разрозненных материалов в единый, логически выстроенный обзор, который помогает проследить эволюцию паровозного хозяйства и понять, как формировался порядок учета, назначений и эксплуатации локомотивов в разные годы.
Отдельного внимания заслуживают иллюстрации: значительная часть материалов подготовлена на основе архивных источников и частных собраний. В тексте отмечается, что многие изображения публикуются впервые — это делает издание полезным не только для чтения, но и для исследовательской и справочной работы.
Формат: твердый переплет, энциклопедический формат. Год издания: 2008. Объем: 272+272 страницы. Структура в двух томах удобна для последовательного изучения материала: один том логично использовать как основу для понимания этапов становления, второй — для углубления в детали постройки, эксплуатации и нумерации.
Издание подойдет историкам транспорта и железных дорог, любителям локомотивной истории, коллекционерам справочных материалов, а также студентам и преподавателям, которым важны первичные сведения, аккуратно собранные и систематизированные в рамках одного тематического исследования.
Книга рассматривает наименее изученный этап формирования российского парка локомотивов: период возникновения, становления и дальнейшего развития железных дорог в «нормальную» колею шириной 1524 мм. В центре внимания находятся паровозы российских железных дорог, эксплуатировавшиеся и развивавшиеся в 1837–1890 годах, то есть именно там, где закладывались базовые принципы устройства, эксплуатации и классификации тягового состава.
Автор собрал и систематизировал сведения и статистические данные по постройке, эксплуатации и нумерации паровозов. Особая ценность книги — в объединении разрозненных материалов в единый, логически выстроенный обзор, который помогает проследить эволюцию паровозного хозяйства и понять, как формировался порядок учета, назначений и эксплуатации локомотивов в разные годы.
Отдельного внимания заслуживают иллюстрации: значительная часть материалов подготовлена на основе архивных источников и частных собраний. В тексте отмечается, что многие изображения публикуются впервые — это делает издание полезным не только для чтения, но и для исследовательской и справочной работы.
Формат: твердый переплет, энциклопедический формат. Год издания: 2008. Объем: 272+272 страницы. Структура в двух томах удобна для последовательного изучения материала: один том логично использовать как основу для понимания этапов становления, второй — для углубления в детали постройки, эксплуатации и нумерации.
Издание подойдет историкам транспорта и железных дорог, любителям локомотивной истории, коллекционерам справочных материалов, а также студентам и преподавателям, которым важны первичные сведения, аккуратно собранные и систематизированные в рамках одного тематического исследования.
