Памятник Волжского судоходства: галера «Тверь» (историко-искусствоведческое исследование)
Корнилов П.Е.
10 000 ₽
Год издания1927
Страниц32
Описание
Перед вами редкое малотиражное провинциальное издание, посвящённое одному из примечательных памятников Волжского судоходства — галере «Тверь», связанной с путешествием Екатерины II по Волге в 1767 году. Книга раскрывает историю появления галеры в составе царской флотилии, а также её дальнейшую судьбу и значение как объекта исторической памяти и искусства кораблестроения.
Издание относится к 1920-м годам и вышло под контролем печати; в описании отмечено, что оно напечатано под наблюдением П. Дульского (1879–1956), известного казанского искусствоведа. Указан и характер выпуска: малотиражный оттиск, который сегодня особенно ценится коллекционерами букинистических изданий и исследователями истории региональной культуры.
Автор исследования — Корнилов П.Е. (1896–1981), искусствовед, историк и этнограф. Он работал заведующим отделом графики в Русском музее, был профессором Ленинградского высшего художественно-промышленного училища. В своей работе Корнилов рассматривает галеру «Тверь» не только как судно, но и как художественный памятник: анализируется её образ, художественные особенности и место в более широком контексте традиций отечественного корабелостроения.
Особое внимание уделено историческим данным о флотилии Екатерины II. Автор опирается на публикации, приводя сведения, со ссылками на источники за 1895 и 1877 годы. Сообщается, что в составе флотилии было десять различных судов, включая четыре галеры. Описывается, что на галере «Тверь» находились императрица Екатерина II с фрейлинами, а также командир флотилии граф И. Чернышов; командовал судном капитан П. Пущин. Повествование прослеживает маршрут: флотилия прошла путь от Твери до Симбирска, затем императрица со свитой вернулась другим путём, а флотилия возвратилась в Казань.
В книге также освещается то, где находилась галера после путешествия и почему её важно сохранять как часть регионального наследия. Указано, что галера находилась в здании в Адмиралтейской слободе у Петрушкина разъезда на территории Артиллерийского склада (Журавлёвские казармы). На момент выхода издания галера находилась в ведении музейного отдела Наркомпроса.
Таким образом, работа объединяет историческое исследование путешествия и музейно-искусствоведческий подход к изучению корабля как памятника. Это ценный источник для тех, кто интересуется историей Волги, Екатерининской эпохой, региональными музейными практиками и историей отечественного искусства кораблестроения. Оформление — издательская обложка; тираж указан как 500 экземпляров, что подчёркивает редкость и коллекционную ценность экземпляров.
Издание относится к 1920-м годам и вышло под контролем печати; в описании отмечено, что оно напечатано под наблюдением П. Дульского (1879–1956), известного казанского искусствоведа. Указан и характер выпуска: малотиражный оттиск, который сегодня особенно ценится коллекционерами букинистических изданий и исследователями истории региональной культуры.
Автор исследования — Корнилов П.Е. (1896–1981), искусствовед, историк и этнограф. Он работал заведующим отделом графики в Русском музее, был профессором Ленинградского высшего художественно-промышленного училища. В своей работе Корнилов рассматривает галеру «Тверь» не только как судно, но и как художественный памятник: анализируется её образ, художественные особенности и место в более широком контексте традиций отечественного корабелостроения.
Особое внимание уделено историческим данным о флотилии Екатерины II. Автор опирается на публикации, приводя сведения, со ссылками на источники за 1895 и 1877 годы. Сообщается, что в составе флотилии было десять различных судов, включая четыре галеры. Описывается, что на галере «Тверь» находились императрица Екатерина II с фрейлинами, а также командир флотилии граф И. Чернышов; командовал судном капитан П. Пущин. Повествование прослеживает маршрут: флотилия прошла путь от Твери до Симбирска, затем императрица со свитой вернулась другим путём, а флотилия возвратилась в Казань.
В книге также освещается то, где находилась галера после путешествия и почему её важно сохранять как часть регионального наследия. Указано, что галера находилась в здании в Адмиралтейской слободе у Петрушкина разъезда на территории Артиллерийского склада (Журавлёвские казармы). На момент выхода издания галера находилась в ведении музейного отдела Наркомпроса.
Таким образом, работа объединяет историческое исследование путешествия и музейно-искусствоведческий подход к изучению корабля как памятника. Это ценный источник для тех, кто интересуется историей Волги, Екатерининской эпохой, региональными музейными практиками и историей отечественного искусства кораблестроения. Оформление — издательская обложка; тираж указан как 500 экземпляров, что подчёркивает редкость и коллекционную ценность экземпляров.
