Ольшевский С. И. (1886) — Автобиография инженера путей сообщения. К 25-летию выпуска
Станислав Ипполитович Ольшевский
7 000 ₽
Год издания1911
Страниц2
Описание
Автобиография инженера путей сообщения Станислава Ипполитовича Ольшевского (1858–1929) — издание, подготовленное в серии автобиографий выпускников Института инженеров путей сообщения 1886 года и приуроченное к двадцатипятилетию выпуска. Текст сопровождается портретом автора, что делает книгу особенно ценной для биографических и историко-профессиональных коллекций.
В центре повествования — путь будущего инженера, сформированный образованием «путейского института», и дальнейшая практическая деятельность в железнодорожном строительстве и мостостроении. После окончания курса наук Ольшевский был направлен на сооружение Уфа–Златоустовской железной дороги. Далее, в 1891–1896 годах, он работал на Западно-Сибирской железной дороге, где занимал должность производителя работ по постройке моста через Иртыш у Омска — масштабного инфраструктурного проекта, требовавшего высокой инженерной квалификации и организационного опыта.
Отдельные этапы карьеры показывают, как менялись задачи и география работ. Приводится и эпизод кратковременной службы в Обществе Рязанско-Уральской железной дороги, связанный со строительством ветви Данков — Смоленск. В 1898 году Ольшевский назначается начальником работ по возведению моста через реку Амударью на Закаспийской железной дороге — одной из крупнейших магистралей своего времени. Этот участок особенно интересен читателю, поскольку отражает уровень сложности инженерных решений и значимость железнодорожного строительства для развития территории.
Книга будет полезна историкам транспорта и железных дорог, исследователям инженерной среды Российской империи, а также всем, кто собирает редкие биографические издания выпускников Института инженеров путей сообщения. Издание оформлено издательской обложкой увеличенного формата и представляет собой компактный, но содержательный документ эпохи: личная профессиональная хроника, дополненная визуальным портретом автора.
В центре повествования — путь будущего инженера, сформированный образованием «путейского института», и дальнейшая практическая деятельность в железнодорожном строительстве и мостостроении. После окончания курса наук Ольшевский был направлен на сооружение Уфа–Златоустовской железной дороги. Далее, в 1891–1896 годах, он работал на Западно-Сибирской железной дороге, где занимал должность производителя работ по постройке моста через Иртыш у Омска — масштабного инфраструктурного проекта, требовавшего высокой инженерной квалификации и организационного опыта.
Отдельные этапы карьеры показывают, как менялись задачи и география работ. Приводится и эпизод кратковременной службы в Обществе Рязанско-Уральской железной дороги, связанный со строительством ветви Данков — Смоленск. В 1898 году Ольшевский назначается начальником работ по возведению моста через реку Амударью на Закаспийской железной дороге — одной из крупнейших магистралей своего времени. Этот участок особенно интересен читателю, поскольку отражает уровень сложности инженерных решений и значимость железнодорожного строительства для развития территории.
Книга будет полезна историкам транспорта и железных дорог, исследователям инженерной среды Российской империи, а также всем, кто собирает редкие биографические издания выпускников Института инженеров путей сообщения. Издание оформлено издательской обложкой увеличенного формата и представляет собой компактный, но содержательный документ эпохи: личная профессиональная хроника, дополненная визуальным портретом автора.
