Очерки по истории машиностроения. Том 1 (классический труд Теодора Бека, иллюстрированное издание)
Теодор Бек
15 000 ₽
Издательство1933г
Год издания1933
Страниц300
Описание
Книга Теодора Бека об истории машиностроения — один из тех редких справочных трудов, которые уже при первом появлении в печати получили устойчивую известность в мировой литературе по истории техники и заслуженно считаются классикой. В основе издания лежит работа, впервые опубликованная в 1900 году (немецкое издание: Beitrage zur Geschiclite des Maschinenbaues), а в данном выпуске представлен том 1.
Особенность этой книги — ориентация не на отвлеченные рассуждения, а на наглядный материал. Текст сопровождается множеством рисунков, выполненных по мотивам старинных гравюр и изображений различных механизмов и устройств: от машин и приспособлений до технических решений, встречавшихся в разные эпохи. В описании прямо подчеркивается богатство иллюстративного ряда: читатель знакомится с устройствами и примерами, связанными с развитием техники с начала нашей эры и далее.
Содержание тома охватывает ключевые фигуры и этапы европейской инженерной мысли. Среди рассматриваемых авторов и источников в книге упомянуты: Герон Старший Александрийский и его предшественники, Папп Александриец, Марк Витрувий Поллион, а также ренессансные и ранненоваторские мастера и ученые — Вануччьо и Бирунгуччьо, Георгий Агрикола, Джеронимо Кардано, Джуанело Турриано, Джак Бессон, Агостино Рамелли, Буонаюто Лорини, Джанбатиста делла Порта, Витторио Цонка, Генрих Цейзинг, Соломон де Ко, Фауст Верантий, Иоганн Лейрехон, Якоб де Страда, Джованни Бранка, Маринус Мерсенн, Георг Филипп Харштерффер, Каспар Шотт. Такой состав делает книгу удобной отправной точкой для понимания преемственности инженерных идей: от античных представлений и практик до технических подходов более поздних эпох.
Книга будет особенно интересна тем, кто занимается историей техники и машиностроения, инженерным образованием, музееведением, а также читателям, которым важно видеть, как конкретные устройства и принципы переходили из одной эпохи в другую. В завершение предусмотрены указатель имен и предметов, позволяющий быстро находить нужные сведения.
Издание, указанное в описании: Ленинград, Гос. технико-теоретическое издательство, 1933 год, 300 страниц, ледериновый переплет. Для данного экземпляра важно также уточнение: по работе в целом планировалось два тома, но фактически вышел только том 1.
Особенность этой книги — ориентация не на отвлеченные рассуждения, а на наглядный материал. Текст сопровождается множеством рисунков, выполненных по мотивам старинных гравюр и изображений различных механизмов и устройств: от машин и приспособлений до технических решений, встречавшихся в разные эпохи. В описании прямо подчеркивается богатство иллюстративного ряда: читатель знакомится с устройствами и примерами, связанными с развитием техники с начала нашей эры и далее.
Содержание тома охватывает ключевые фигуры и этапы европейской инженерной мысли. Среди рассматриваемых авторов и источников в книге упомянуты: Герон Старший Александрийский и его предшественники, Папп Александриец, Марк Витрувий Поллион, а также ренессансные и ранненоваторские мастера и ученые — Вануччьо и Бирунгуччьо, Георгий Агрикола, Джеронимо Кардано, Джуанело Турриано, Джак Бессон, Агостино Рамелли, Буонаюто Лорини, Джанбатиста делла Порта, Витторио Цонка, Генрих Цейзинг, Соломон де Ко, Фауст Верантий, Иоганн Лейрехон, Якоб де Страда, Джованни Бранка, Маринус Мерсенн, Георг Филипп Харштерффер, Каспар Шотт. Такой состав делает книгу удобной отправной точкой для понимания преемственности инженерных идей: от античных представлений и практик до технических подходов более поздних эпох.
Книга будет особенно интересна тем, кто занимается историей техники и машиностроения, инженерным образованием, музееведением, а также читателям, которым важно видеть, как конкретные устройства и принципы переходили из одной эпохи в другую. В завершение предусмотрены указатель имен и предметов, позволяющий быстро находить нужные сведения.
Издание, указанное в описании: Ленинград, Гос. технико-теоретическое издательство, 1933 год, 300 страниц, ледериновый переплет. Для данного экземпляра важно также уточнение: по работе в целом планировалось два тома, но фактически вышел только том 1.