Общий устав российских железных дорог: редакция 1906 г. с изменениями и дополнениями по март 1911 г. (с законодательными мотивами и разъяснениями Сената)

Предлагаемая книга посвящена ключевому нормативному документу для железнодорожной отрасли Российской империи — «Общему уставу российских железных дорог», первоначально утверждённому в редакции 1906 года и затем дополненному и разъяснённому. Издание построено как практическое собрание правил, где основные положения устава дополняются изменениями, появившимися «по март 1911 года», а также законодательными мотивами, на которых основаны нормы устава. Особое внимание уделено тому, как закон и правоприменительная практика отражались в правилах перевозок, распределении ответственности и в обязанностях железных дорог и должностных лиц.

Внутри рассматриваются вопросы, напрямую связанные с организацией железнодорожного сообщения: порядок перевозки пассажиров, их багажа и грузов, условия ответственности железных дорог по перевозкам, нормы полицейского надзора и иные элементы контроля за соблюдением правил. Отдельные разделы посвящены составлению и применению тарифов, объявлению ценности, проверке содержания грузов, порядку публичной продажи багажа и другим практическим ситуациям, возникающим в ходе транспортировки. Издание также системно перечисляет типы сборов и виды грузов, допускаемых к перевозке в открытых вагонах, что делает книгу особенно полезной для профессионалов — юристов, служащих железнодорожного ведомства, бухгалтерии и страховых специалистов.

Отдельная ценность — наличие разъяснений Правительствующего Сената и сопутствующих замечаний, которые помогают понять смысл норм и их применение. Такой аппарат делает книгу не только справочником по тексту устава, но и ориентиром для толкования спорных случаев. Для усиления практической направленности предусмотрены приложения: среди них выделяются «Правила о перевозке пассажиров, багажа и грузов по Китайской восточной железной дороге», утверждённые Высочайшим порядком 30 мая 1903 года, а также «Проект Общего устава российских железных дорог». Проект подготовлен по поручению министра путей сообщения Комиссией К. П. Лазарева и просмотрен 115 Съездом представителей русских железных дорог.

Книга снабжена историческим контекстом, позволяющим проследить значение Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД): до 1917 года она обозначалась как Маньчжурская дорога, позднее, с изменением исторических обстоятельств, упоминалась как Китайская Чанчуньская железная дорога и затем — Харбинская железная дорога. В издании также отмечено, что дорога была построена в 1897–1903 годах и выступала как южная ветка, соединявшая Читу с Владивостоком и Порт-Артуром.

Библиографически это объёмное и авторитетное юридико-практическое издание, выпущенное в Санкт-Петербурге (издание Юридического книжного склада «Право»). Формат и оформление — издательский коленкоровый переплёт с цветным тиснением. Блок указан как чистый; на титульном листе размещён гриф «Издание неофициальное». Подобная книга станет удачным приобретением коллекционеру и исследователю железнодорожного законодательства, а также тем, кто занимается историей права, административного регулирования и транспортных правоотношений в Российской империи.