Николаи Л. Ф. Мосты: руководство по программе Института инженеров путей сообщения императора Александра I. Выпуск I (текст + атлас)
Николаи Леопольд Федорович
160 000 ₽
Год издания1901
Описание
Выпуск I (единственный) фундаментального «Руководства по программе Института Инженеров Путей Сообщения Императора Александра I», изданного в Санкт‑Петербурге в 1901 году (типография Ю. Н. Эрлих). Это комплект, состоящий из двух книг: текстовой части и атласа с чертежами большого формата. Подобное издание особенно ценно для тех, кто интересуется историей инженерной мысли, мостостроения и учебно-методическими материалами конца XIX — начала XX века.
Ключевая особенность комплекта — масштаб и «прикладной» характер иллюстративного материала. Текстовая часть содержит большое количество рисунков и чертежей «в тексте», а также дополнена отдельными вкладками. В описании указано: X, 967, [2] с., 2 скл.л.илл. Кроме того, атлас включает 122 листа чертежей большого формата, сложенных в несколько частей. Указано, что три номера отданы восьми листам — это важная деталь для библиографической полноты и понимания структуры атласа.
Атлас составлен из титульного листа и 122 листов чертежей. Чертежи выполнены как отдельные листы и рассчитаны на детальное рассмотрение схем, узлов и проектных решений. Такое оформление делает книгу удобной не только для чтения, но и для изучения инженерной логики: как формулировались и визуализировались расчеты, как оформлялись конструкции и какие сведения сопровождали теоретические положения.
Оформление издания отражает значимость материала. Текстовая часть в полукожаном переплете времени издания с золотым тиснением на бинтовом корешке. Атлас — в современном полукожаном переплете с углами, бинтами и золотым тиснением на корешке. Формат увеличенный. Комплектность полная: обе книги в полной комплектности, без штампов.
Автор комплекта — Николаи Леопольд Федорович (1844—1908), русский ученый в области мостостроения. В тексте приведены основные вехи: обучение (в 1866 г. окончил Казанский университет, в 1871 г. — Петербургский институт инженеров путей сообщения), последующая научно-педагогическая деятельность (с 1880 г. профессор), а также руководство институтом в 1901–05 гг. Дополнительно отмечается участие в инженерном совете министерства путей сообщения и экспертная роль по вопросам строительства железных дорог и мостов. Также в описании говорится о разработке Николаем вопросов теории расчета мостов, включая определение поперечных размеров опор в зависимости от допускаемых нагрузок и напряжений, а также расчеты ферм с параллельными поясами и несколькими пересечениями раскосов.
Это издание будет особенно интересно коллекционерам и библиотекам, исследователям истории инженерного образования, специалистам по истории техники, а также всем, кто хочет увидеть мостостроение «в оригинальной учебной логике» эпохи, когда расчеты и конструктивные решения сопровождались детальными чертежами в составе учебных программ.
Ключевая особенность комплекта — масштаб и «прикладной» характер иллюстративного материала. Текстовая часть содержит большое количество рисунков и чертежей «в тексте», а также дополнена отдельными вкладками. В описании указано: X, 967, [2] с., 2 скл.л.илл. Кроме того, атлас включает 122 листа чертежей большого формата, сложенных в несколько частей. Указано, что три номера отданы восьми листам — это важная деталь для библиографической полноты и понимания структуры атласа.
Атлас составлен из титульного листа и 122 листов чертежей. Чертежи выполнены как отдельные листы и рассчитаны на детальное рассмотрение схем, узлов и проектных решений. Такое оформление делает книгу удобной не только для чтения, но и для изучения инженерной логики: как формулировались и визуализировались расчеты, как оформлялись конструкции и какие сведения сопровождали теоретические положения.
Оформление издания отражает значимость материала. Текстовая часть в полукожаном переплете времени издания с золотым тиснением на бинтовом корешке. Атлас — в современном полукожаном переплете с углами, бинтами и золотым тиснением на корешке. Формат увеличенный. Комплектность полная: обе книги в полной комплектности, без штампов.
Автор комплекта — Николаи Леопольд Федорович (1844—1908), русский ученый в области мостостроения. В тексте приведены основные вехи: обучение (в 1866 г. окончил Казанский университет, в 1871 г. — Петербургский институт инженеров путей сообщения), последующая научно-педагогическая деятельность (с 1880 г. профессор), а также руководство институтом в 1901–05 гг. Дополнительно отмечается участие в инженерном совете министерства путей сообщения и экспертная роль по вопросам строительства железных дорог и мостов. Также в описании говорится о разработке Николаем вопросов теории расчета мостов, включая определение поперечных размеров опор в зависимости от допускаемых нагрузок и напряжений, а также расчеты ферм с параллельными поясами и несколькими пересечениями раскосов.
Это издание будет особенно интересно коллекционерам и библиотекам, исследователям истории инженерного образования, специалистам по истории техники, а также всем, кто хочет увидеть мостостроение «в оригинальной учебной логике» эпохи, когда расчеты и конструктивные решения сопровождались детальными чертежами в составе учебных программ.
