Метро. Сборник к открытию Московского метрополитена (раннее издание 1935 года)
Л. Ковалева
30 000 ₽
Год издания1935
Страниц292
Описание
Книга «Метро: Сборник, посвященный пуску Московского метрополитена» — одно из самых ранних и особенно ценных изданий о становлении Московского метро. Выпуск датирован 1935 годом (в тексте указано, что издание вышло в марте 1935 года), то есть оно появилось за короткое время до открытия — буквально в период, когда стройка первой линии еще оставалась главной новостью и символом индустриального прорыва.
Это тематический сборник, собравший материалы разных жанров: здесь представлены статьи о строительстве первой линии метро, последовательное описание процесса, дневниковые и повествовательные фрагменты о том, как шла работа, а также рассказ о первых готовых станциях. Отдельно подчеркнуты впечатления от нового вида транспорта — в том числе материалы и наблюдения известных деятелей науки и искусства. Для удобства читателей предусмотрены памятки для пассажиров: книга задумывалась не только как «история стройки», но и как практическое руководство, помогающее понять, что именно начинает работать в Москве.
Отдельная ценность издания — его богатый иллюстративный ряд. «Полный комплект иллюстраций» включает множество фотографий участников строительства и людей, связанных с Метростроем: наряду с руководителями упоминается начальник Метростроя П. Роттерт, в кадре показаны и рядовые шахтеры, бетонщики, другие работники. Иллюстрации охватывают и весь ход работ, и уже завершенные объекты: надземные вестибюли, интерьеры станций, внутренний вид вагона, поезд на станции и другие детали, которые сегодня помогают увидеть, как выглядело метро «в момент рождения».
Среди художественных и репрезентативных элементов издания — портрет Л. М. Кагановича, а также рисунок «Поезд подходит к перрону» работы художника В. С. Сварога. В технике меццо-тинто представлены репродукции работ известных советских фотографов: Великжанина, Гальперина, Гиршовича, Егорова, Игнатовича, Степанова, Столяренко, Сосфенова и Руйковича.
В конце книги вклеена складная схема первой и второй очередей Московского метрополитена: вторая очередь обозначена пунктирной линией. Это превращает издание в наглядный исторический документ — читатель может связать текст и фотоматериалы с общей картиной планов развития.
Для кого эта книга: для коллекционеров ранних изданий о Москве и транспорте, для исследователей истории метро и индустриализации, для всех, кто интересуется визуальной культурой 1930-х годов и тем, как рождались городские инфраструктурные проекты.
Библиографические сведения по описанию: «Рабочая Москва», 1935 год; формат обычный, 20×13,5 см; в издательской обложке; объем: XII, 292 с.; иллюстрации: ил., 12 л. ил.
Это тематический сборник, собравший материалы разных жанров: здесь представлены статьи о строительстве первой линии метро, последовательное описание процесса, дневниковые и повествовательные фрагменты о том, как шла работа, а также рассказ о первых готовых станциях. Отдельно подчеркнуты впечатления от нового вида транспорта — в том числе материалы и наблюдения известных деятелей науки и искусства. Для удобства читателей предусмотрены памятки для пассажиров: книга задумывалась не только как «история стройки», но и как практическое руководство, помогающее понять, что именно начинает работать в Москве.
Отдельная ценность издания — его богатый иллюстративный ряд. «Полный комплект иллюстраций» включает множество фотографий участников строительства и людей, связанных с Метростроем: наряду с руководителями упоминается начальник Метростроя П. Роттерт, в кадре показаны и рядовые шахтеры, бетонщики, другие работники. Иллюстрации охватывают и весь ход работ, и уже завершенные объекты: надземные вестибюли, интерьеры станций, внутренний вид вагона, поезд на станции и другие детали, которые сегодня помогают увидеть, как выглядело метро «в момент рождения».
Среди художественных и репрезентативных элементов издания — портрет Л. М. Кагановича, а также рисунок «Поезд подходит к перрону» работы художника В. С. Сварога. В технике меццо-тинто представлены репродукции работ известных советских фотографов: Великжанина, Гальперина, Гиршовича, Егорова, Игнатовича, Степанова, Столяренко, Сосфенова и Руйковича.
В конце книги вклеена складная схема первой и второй очередей Московского метрополитена: вторая очередь обозначена пунктирной линией. Это превращает издание в наглядный исторический документ — читатель может связать текст и фотоматериалы с общей картиной планов развития.
Для кого эта книга: для коллекционеров ранних изданий о Москве и транспорте, для исследователей истории метро и индустриализации, для всех, кто интересуется визуальной культурой 1930-х годов и тем, как рождались городские инфраструктурные проекты.
Библиографические сведения по описанию: «Рабочая Москва», 1935 год; формат обычный, 20×13,5 см; в издательской обложке; объем: XII, 292 с.; иллюстрации: ил., 12 л. ил.
