Курс внутренних водных сообщений: основы устройства и благоустройства речных путей
Зброжек Ф.Г.
16 000 ₽
Год издания1897
Страниц4
Обложкакожаный переплет времени издания с зо
Описание
Книга «Курс внутренних водных сообщений» посвящена инженерным принципам организации перевозок по внутренним водным путям и раскрывает, как обеспечивается удобное, безопасное и экономически целесообразное передвижение грузов по рекам. Издание подготовлено Институтом инженеров путей сообщения Императора Александра I и представляет собой учебный курс, предназначенный для системного изучения водного транспорта в инженерной постановке: от общих сведений о речных потоках и их свойствах — до практических решений по улучшению естественного судоходства и созданию искусственных водных путей.
В книге подробно рассматриваются цели курса: создание условий для удобного передвижения грузов по внутренним водным путям; сооружение приспособлений для отпуска и приема грузов; устройство мест для стоянок; обеспечение безопасного направления грузов и судов в пути; выполнение работ по расчистке и улучшению русла рек. Материал выстроен так, чтобы читатель последовательно понимал взаимосвязь между природными характеристиками водного потока и инженерными мерами, позволяющими сделать реку пригодной для судоходства.
Структура изложения включает несколько ключевых разделов. Первый блок посвящен предварительным общим сведениям: происхождению и питанию водой, свойствам речных потоков, а также способам передвижения грузов и тем условиям водяных путей, которые для этого необходимы. Далее автор переходит к техническим мерам благоустройства и улучшения естественного судоходного состояния рек — то есть к практическим подходам, направленным на повышение доступности водного сообщения. Отдельно рассматривается приведение рек в искусственно-судоходное состояние: переход от естественных условий к организованному судоходству требует специальных расчетов и работ, и именно этому уделено внимание. Завершающий пласт курса связан с устройством искусственных водяных путей, в частности каналов, где инженерные решения применяются для создания устойчивых маршрутов водного сообщения.
В конце книги приведена «Инструкция студентам V курса Института инженеров путей сообщения для составления проектов по курсу водяных сообщений», которая дополняет теоретический материал практическими ориентирами по подготовке проектов. Издание относится ко второму изданию, исправленному и дополненному (СПб., типография Ю.Н. Эрлих). Формат и внешний вид экземпляра соответствуют дореволюционной учебной литературе: полукожаный переплет времени издания с золотым тиснением на бинтовом корешке, увеличенный формат. Подобная книга будет особенно интересна историкам транспорта, специалистам по истории инженерного дела, коллекционерам старых учебников по путям сообщения, а также читателям, которым важны первоисточники по развитию внутреннего водного сообщения в Российской империи.
В книге подробно рассматриваются цели курса: создание условий для удобного передвижения грузов по внутренним водным путям; сооружение приспособлений для отпуска и приема грузов; устройство мест для стоянок; обеспечение безопасного направления грузов и судов в пути; выполнение работ по расчистке и улучшению русла рек. Материал выстроен так, чтобы читатель последовательно понимал взаимосвязь между природными характеристиками водного потока и инженерными мерами, позволяющими сделать реку пригодной для судоходства.
Структура изложения включает несколько ключевых разделов. Первый блок посвящен предварительным общим сведениям: происхождению и питанию водой, свойствам речных потоков, а также способам передвижения грузов и тем условиям водяных путей, которые для этого необходимы. Далее автор переходит к техническим мерам благоустройства и улучшения естественного судоходного состояния рек — то есть к практическим подходам, направленным на повышение доступности водного сообщения. Отдельно рассматривается приведение рек в искусственно-судоходное состояние: переход от естественных условий к организованному судоходству требует специальных расчетов и работ, и именно этому уделено внимание. Завершающий пласт курса связан с устройством искусственных водяных путей, в частности каналов, где инженерные решения применяются для создания устойчивых маршрутов водного сообщения.
В конце книги приведена «Инструкция студентам V курса Института инженеров путей сообщения для составления проектов по курсу водяных сообщений», которая дополняет теоретический материал практическими ориентирами по подготовке проектов. Издание относится ко второму изданию, исправленному и дополненному (СПб., типография Ю.Н. Эрлих). Формат и внешний вид экземпляра соответствуют дореволюционной учебной литературе: полукожаный переплет времени издания с золотым тиснением на бинтовом корешке, увеличенный формат. Подобная книга будет особенно интересна историкам транспорта, специалистам по истории инженерного дела, коллекционерам старых учебников по путям сообщения, а также читателям, которым важны первоисточники по развитию внутреннего водного сообщения в Российской империи.
