Кризис капиталистического водного транспорта: статистическое исследование и взгляд на причины системного кризиса
Степан Джевич Натонек
35 000 ₽
ИздательствоГострансиздат
Год издания1932
Описание
Перед вами первое и единственное издание брошюры, посвящённой анализу кризиса капиталистического водного транспорта и шире — кризисных явлений всей капиталистической системы. Книга вышла в 1932 году в Москве и Ленинграде в издательстве «Гострансиздат», занимает 88 страниц и дополнена диаграммами. Оригинальная публикация оформлена в издательской конструктивистской обложке и имеет увеличенный формат (22×15,5 см). Тираж составил 6240 экземпляров.
Автор рассматривает кризис на примере водного транспорта Европы и США, стремясь дать более подробный анализ происходящего. В центре внимания — накопленные и систематизированные статистические данные по судоходству и смежным отраслям: приводятся сведения по объёмам судостроения, грузообороту различных видов водного транспорта, а также по перевозкам пассажиров и другим показателям. Материал охватывает страны и регионы, которые в то время считались ключевыми для мировой транспортной системы: США, Англию, Германию, Японию, Францию и Италию.
Отдельного внимания заслуживают диаграммы, оформленные в иллюстративном ключе: они помогают наглядно сопоставлять динамику показателей и дают читателю инструмент для самостоятельного осмысления собранных данных. Книга построена как исследование с опорой на цифры и графику, что делает её важным источником для изучения исторической картины транспортной отрасли в предвоенные годы и для понимания того, как кризисные процессы трактовались в экономической и общественной полемике начала 1930-х.
Текст также содержит политико-теоретический вывод автора: анализ кризиса капиталистического транспорта подводит к идее о системном характере кризиса и утверждает превосходство социалистического подхода. Автор — Степан Джевич Натонек (1895–1938), старший консультант Главсевморпути, член ВКП(б), работавший по тематике водного транспорта. В 1938 году он был арестован и расстрелян по одному из сталинских расстрельных списков.
Эта книга будет интересна тем, кто собирает редкие издания по истории транспорта и экономики, изучает статистические публикации раннего советского периода, а также исследует историческую интерпретацию причин кризисов и место водного транспорта в системе мирового хозяйства.
Автор рассматривает кризис на примере водного транспорта Европы и США, стремясь дать более подробный анализ происходящего. В центре внимания — накопленные и систематизированные статистические данные по судоходству и смежным отраслям: приводятся сведения по объёмам судостроения, грузообороту различных видов водного транспорта, а также по перевозкам пассажиров и другим показателям. Материал охватывает страны и регионы, которые в то время считались ключевыми для мировой транспортной системы: США, Англию, Германию, Японию, Францию и Италию.
Отдельного внимания заслуживают диаграммы, оформленные в иллюстративном ключе: они помогают наглядно сопоставлять динамику показателей и дают читателю инструмент для самостоятельного осмысления собранных данных. Книга построена как исследование с опорой на цифры и графику, что делает её важным источником для изучения исторической картины транспортной отрасли в предвоенные годы и для понимания того, как кризисные процессы трактовались в экономической и общественной полемике начала 1930-х.
Текст также содержит политико-теоретический вывод автора: анализ кризиса капиталистического транспорта подводит к идее о системном характере кризиса и утверждает превосходство социалистического подхода. Автор — Степан Джевич Натонек (1895–1938), старший консультант Главсевморпути, член ВКП(б), работавший по тематике водного транспорта. В 1938 году он был арестован и расстрелян по одному из сталинских расстрельных списков.
Эта книга будет интересна тем, кто собирает редкие издания по истории транспорта и экономики, изучает статистические публикации раннего советского периода, а также исследует историческую интерпретацию причин кризисов и место водного транспорта в системе мирового хозяйства.
