Коллонтай, полковник: Железные дороги и искусственные сооружения (ведомственное издание, 1913)
Владимир Людвигович Коллонтай
51 000 ₽
Год издания1913
Описание
В продаже редкое ведомственное издание по железнодорожному строительству и инженерным задачам, традиционно связанным с возведением и эксплуатацией железных дорог и искусственных сооружений.
Книга посвящена теме инженерного обеспечения железнодорожной инфраструктуры: комплексу работ, подходов и практических представлений, необходимых при проектировании и сооружении искусственных объектов на железнодорожных линиях. Подобные публикации начала XX века представляют особую ценность для историков техники, коллекционеров, специалистов по истории железных дорог и всех, кто интересуется отечественной инженерной мыслью и ведомственной научно-технической литературой.
Издание имеет дореволюционную библиографическую атрибуцию: место печати — Санкт-Петербург, типография А.Ф. Маркова, год выпуска — 1913. Объём включает 145 страниц и дополнительно 13 листов чертежей (в издании присутствует графический инженерный материал, обозначенный как «л.черт.»). Оформление соответствует эпохе: современный муаровый переплёт, при этом сохранена издательская цветная обложка — это помогает сохранить ценность экземпляра и его визуальную целостность.
Отдельно стоит отметить характер книги: «редкое литографированное, малотиражное ведомственное издание». Такие экземпляры встречаются значительно реже массовых типографских работ и чаще попадают к коллекционерам именно в связи с ограниченным тиражом и ведомственным происхождением.
Фактическая биографическая привязка в тексте: автор — Владимир Людвигович Коллонтай (1867–1917), военный инженер, генерал-майор. Книга выходит от лица полковника Коллонтай и относится к профессиональной инженерной литературе того времени.
Этот экземпляр подойдёт тем, кто собирает дореволюционные технические издания, интересуется историей железных дорог и искусственных сооружений, а также ищет редкую малотиражную ведомственную книгу с сохранённой цветной обложкой и инженерными чертежами.
Книга посвящена теме инженерного обеспечения железнодорожной инфраструктуры: комплексу работ, подходов и практических представлений, необходимых при проектировании и сооружении искусственных объектов на железнодорожных линиях. Подобные публикации начала XX века представляют особую ценность для историков техники, коллекционеров, специалистов по истории железных дорог и всех, кто интересуется отечественной инженерной мыслью и ведомственной научно-технической литературой.
Издание имеет дореволюционную библиографическую атрибуцию: место печати — Санкт-Петербург, типография А.Ф. Маркова, год выпуска — 1913. Объём включает 145 страниц и дополнительно 13 листов чертежей (в издании присутствует графический инженерный материал, обозначенный как «л.черт.»). Оформление соответствует эпохе: современный муаровый переплёт, при этом сохранена издательская цветная обложка — это помогает сохранить ценность экземпляра и его визуальную целостность.
Отдельно стоит отметить характер книги: «редкое литографированное, малотиражное ведомственное издание». Такие экземпляры встречаются значительно реже массовых типографских работ и чаще попадают к коллекционерам именно в связи с ограниченным тиражом и ведомственным происхождением.
Фактическая биографическая привязка в тексте: автор — Владимир Людвигович Коллонтай (1867–1917), военный инженер, генерал-майор. Книга выходит от лица полковника Коллонтай и относится к профессиональной инженерной литературе того времени.
Этот экземпляр подойдёт тем, кто собирает дореволюционные технические издания, интересуется историей железных дорог и искусственных сооружений, а также ищет редкую малотиражную ведомственную книгу с сохранённой цветной обложкой и инженерными чертежами.
