Карта Азиатской России, сопредельных владений и Великой Сибирской железной дороги (путь наследника цесаревича в 1890–1891 гг.) [рус. и фр.]
СПб
319 200 ₽
Год издания1900
Описание
Редкая историческая карта, посвящённая Азиатской России, смежным с ней территориям и Великой Сибирской железной дороге, с нанесением маршрута пути следования государя императора в 1890–1891 годах — в период его бытности наследником цесаревичем. Карта двуязычная по оформлению: основное название и сама картографическая основа выполнены на русском языке, а условные обозначения — на французском. Это делает издание особенно ценным для коллекционеров дореволюционной картографии, а также для исследователей истории Сибири, освоения пространств Российской империи и развития транспортной инфраструктуры.
Издание выполнено в 1900 году и сохраняет высокий уровень качества: карта в отличном состоянии. Формат карты — 105×130 см, при этом сама карта разделена на 12 частей и продублирована на указанном большом размере. Дополнительно сохранена папка-упаковка: издательская коленкоровая папка с золотым тиснением названия на французском языке. У папки заметны лишь потертости, при этом сама картографическая часть остаётся качественной и пригодной для детального изучения.
Содержание карты максимально информативно и ориентировано на понимание как географической картины региона, так и инфраструктурных и административных реалий конца XIX века. На листе показаны границы государственных образований, военных округов, провинций и губерний; отдельно выделены территории казачьих войск. Присутствует богатая система объектов расселения: указаны столицы государств, города, деревни, хутора, а также религиозные объекты — христианские и языческие храмы. Значительное внимание уделено путям сообщения: нанесены действующие и проектируемые железные дороги, шоссейные и почтовые дороги со станциями, караванные и горные дороги, телеграфные линии и кабели. Отдельно отмечены военные форты.
Особый акцент сделан на Сибирской железной дороге: она выделена на карте, что позволяет быстро визуализировать общий транспортный каркас региона. Также показаны территории, по которым проводилась топографическая съёмка военными топографами, английскими геодезистами и гражданскими топографами (включая геометрическую и кадастровую съёмку). Присутствуют маршруты русских и иностранных путешественников — что превращает карту не только в справочный, но и в “путеводный” исторический документ.
Рельеф отсутствует, но обозначены горные хребты и вершины, а также отметки высот. Отдельно выделены государственные леса Западной Сибири, заболоченная тайга и болота. Экономико-ресурсный блок включает месторождения золота, каменного угля и нефти, а также предполагаемые районы залегания угля — важная деталь для изучения промышленного потенциала и планирования освоения территорий.
По верхнему полю иллюстрации упомянута работа Е. Самокиш-Судковской — это добавляет элемент художественной ценности и подчёркивает характер издания как образца высокооформленной дореволюционной полиграфии.
Карта подойдёт как для частных коллекций и музейного хранения, так и для учебных и исследовательских задач: изучения истории железнодорожного строительства, административного устройства империи, географии путешествий конца XIX века и формирования инфраструктурной связности дальневосточных и сибирских пространств.
Издание выполнено в 1900 году и сохраняет высокий уровень качества: карта в отличном состоянии. Формат карты — 105×130 см, при этом сама карта разделена на 12 частей и продублирована на указанном большом размере. Дополнительно сохранена папка-упаковка: издательская коленкоровая папка с золотым тиснением названия на французском языке. У папки заметны лишь потертости, при этом сама картографическая часть остаётся качественной и пригодной для детального изучения.
Содержание карты максимально информативно и ориентировано на понимание как географической картины региона, так и инфраструктурных и административных реалий конца XIX века. На листе показаны границы государственных образований, военных округов, провинций и губерний; отдельно выделены территории казачьих войск. Присутствует богатая система объектов расселения: указаны столицы государств, города, деревни, хутора, а также религиозные объекты — христианские и языческие храмы. Значительное внимание уделено путям сообщения: нанесены действующие и проектируемые железные дороги, шоссейные и почтовые дороги со станциями, караванные и горные дороги, телеграфные линии и кабели. Отдельно отмечены военные форты.
Особый акцент сделан на Сибирской железной дороге: она выделена на карте, что позволяет быстро визуализировать общий транспортный каркас региона. Также показаны территории, по которым проводилась топографическая съёмка военными топографами, английскими геодезистами и гражданскими топографами (включая геометрическую и кадастровую съёмку). Присутствуют маршруты русских и иностранных путешественников — что превращает карту не только в справочный, но и в “путеводный” исторический документ.
Рельеф отсутствует, но обозначены горные хребты и вершины, а также отметки высот. Отдельно выделены государственные леса Западной Сибири, заболоченная тайга и болота. Экономико-ресурсный блок включает месторождения золота, каменного угля и нефти, а также предполагаемые районы залегания угля — важная деталь для изучения промышленного потенциала и планирования освоения территорий.
По верхнему полю иллюстрации упомянута работа Е. Самокиш-Судковской — это добавляет элемент художественной ценности и подчёркивает характер издания как образца высокооформленной дореволюционной полиграфии.
Карта подойдёт как для частных коллекций и музейного хранения, так и для учебных и исследовательских задач: изучения истории железнодорожного строительства, административного устройства империи, географии путешествий конца XIX века и формирования инфраструктурной связности дальневосточных и сибирских пространств.