Карельский край и его будущее в связи со строительством Мурманской железной дороги: очерк с иллюстрациями
Оленев И.В.
12 000 ₽
Год издания1917
Страниц173
Описание
Путевые заметки и этнографический очерк об одном из самых самобытных регионов Северо-Запада — Карельском крае — в преддверии перемен, связанных со строительством Мурманской железной дороги. Книга создана как наблюдение «изнутри»: автор прожил в Карельском крае около 10 лет и неоднократно выезжал в отдаленные поселения, чтобы увидеть повседневный быт, традиции и характерные черты местных сообществ. Благодаря этому текст читается не как абстрактное описание, а как живой рассказ о людях и месте, где природа, уклад и культура переплетены особенно тесно.
Особую ценность изданию придают богатый иллюстративный ряд и фотографии, которыми автор снабдил свои путевые заметки. Визуальные материалы дополняют словесное повествование, помогая почувствовать атмосферу времени и рассмотреть детали, которые трудно передать одними словами. Уделено внимание как топографическому, так и этнографическому аспектам: географические особенности региона раскрываются через наблюдения на маршрутах, а культурные и бытовые реалии — через конкретные примеры.
Книга была подготовлена с учетом ожиданий роста отечественного туризма и усиления интереса к региону. Это делает ее особенно интересной для читателей, которые любят исторические источники «на рубеже эпох»: здесь видно, как меняется восприятие края, и как инфраструктурный проект — Мурманская железная дорога — связывается с будущими возможностями путешествий.
Отдельная особенность издания — отсутствие карт: военное время помешало включить их в книгу. Однако маршруты и направления переданы подробно в словесном виде, что сохраняет практическую ценность очерка и помогает ориентироваться по описаниям.
Библиографические данные: «Гельсингфорс», Финское литературное общество, 1917 год, 173 страницы, иллюстрации. Формат: 24,5×17,5 см. Книга выполнена в глухой обложке и имеет энциклопедический формат — как для справочного, так и для вдумчивого историко-краеведческого чтения.
Эта книга — удачный выбор для коллекционеров и исследователей, краеведов, любителей Северной Европы и истории туризма, а также для тех, кто интересуется тем, как документальные поездки и фотографические материалы формируют представление о культуре и ландшафте до наступления больших транспортных и общественных изменений.
Особую ценность изданию придают богатый иллюстративный ряд и фотографии, которыми автор снабдил свои путевые заметки. Визуальные материалы дополняют словесное повествование, помогая почувствовать атмосферу времени и рассмотреть детали, которые трудно передать одними словами. Уделено внимание как топографическому, так и этнографическому аспектам: географические особенности региона раскрываются через наблюдения на маршрутах, а культурные и бытовые реалии — через конкретные примеры.
Книга была подготовлена с учетом ожиданий роста отечественного туризма и усиления интереса к региону. Это делает ее особенно интересной для читателей, которые любят исторические источники «на рубеже эпох»: здесь видно, как меняется восприятие края, и как инфраструктурный проект — Мурманская железная дорога — связывается с будущими возможностями путешествий.
Отдельная особенность издания — отсутствие карт: военное время помешало включить их в книгу. Однако маршруты и направления переданы подробно в словесном виде, что сохраняет практическую ценность очерка и помогает ориентироваться по описаниям.
Библиографические данные: «Гельсингфорс», Финское литературное общество, 1917 год, 173 страницы, иллюстрации. Формат: 24,5×17,5 см. Книга выполнена в глухой обложке и имеет энциклопедический формат — как для справочного, так и для вдумчивого историко-краеведческого чтения.
Эта книга — удачный выбор для коллекционеров и исследователей, краеведов, любителей Северной Европы и истории туризма, а также для тех, кто интересуется тем, как документальные поездки и фотографические материалы формируют представление о культуре и ландшафте до наступления больших транспортных и общественных изменений.
