Изыскания реки Дона (1906–1909): проект шлюзования Дона и Сосны от Ростова до Ельца
Пузыревский Н.П.
32 000 ₽
Год издания1911
Страниц351
Обложкакожаный с золотым тиснением переплет
Описание
Перед вами редкое инженерное издание, подготовленное по результатам изысканий на водных путях бассейна реки Дона в период 1906–1909 годов. Книга посвящена разработке проекта шлюзования реки Дона и ее притока (в заданном материале — Сосны) на участке от Ростова до Ельца. Издание относится к серии «Материалы для описания русских рек и истории улучшения их судоходных условий», выпуск ХХV, и выходит как специальный выпуск Управления внутренних водных путей и шоссейных дорог. Текст опирается на натурные исследования и инженерное обоснование, характерное для работ эпохи активного развития внутренних водных сообщений Российской империи.
Внутри собраны материалы, предназначенные для специалистов и практиков: сведения о современном состоянии водного пути, предпосылки для улучшения судоходности, а также проектные решения, направленные на повышение надежности прохода судов. Особое значение имеет то, что автор не ограничивается описанием проблем: он предлагает конкретные инженерные подходы к регулированию водного режима и устройству судоходных сооружений. Эти предложения рассматриваются в контексте общей цели — улучшения условий судоходства, что отражает замысел всей серии публикаций.
Содержательно книга может быть интересна историкам инженерного дела, краеведам регионов Донского края, а также исследователям водного транспорта. Работа включает 24 политипажа, картографические материалы и обширный текстовый корпус. Указаны выходные данные: издание выполнено в Санкт-Петербурге, типография Министерства путей сообщения, год выпуска — 1911. Объем — XII + 351 страниц, дополнительно приводятся 2 листа таблиц. В описании экземпляра также отмечено оформление переплета эпохи — полукожаный переплет с золотым тиснением.
Отдельного внимания заслуживает то, что в рамках этого и связанных выпусков Пузыревский Н.П. демонстрирует инженерную преемственность своих исследований: от гидрографического обследования рек европейской части России до разработки проектов улучшения и реконструкции существующих водных путей. В представленной публикации прослеживается практическая линия — как именно можно организовать движение судов, какие сооружения и конструкции применимы в условиях конкретного водного участка.
Если вы собираете коллекцию по истории гидротехники и внутреннего судоходства, интересуетесь развитием донского речного сообщения или ищете первоисточники по проектам шлюзования начала XX века, данная книга станет ценным экземпляром: это одновременно документ эпохи и профессиональный инженерный материал, подготовленный для официальной серии публикаций по улучшению судоходных условий.
Внутри собраны материалы, предназначенные для специалистов и практиков: сведения о современном состоянии водного пути, предпосылки для улучшения судоходности, а также проектные решения, направленные на повышение надежности прохода судов. Особое значение имеет то, что автор не ограничивается описанием проблем: он предлагает конкретные инженерные подходы к регулированию водного режима и устройству судоходных сооружений. Эти предложения рассматриваются в контексте общей цели — улучшения условий судоходства, что отражает замысел всей серии публикаций.
Содержательно книга может быть интересна историкам инженерного дела, краеведам регионов Донского края, а также исследователям водного транспорта. Работа включает 24 политипажа, картографические материалы и обширный текстовый корпус. Указаны выходные данные: издание выполнено в Санкт-Петербурге, типография Министерства путей сообщения, год выпуска — 1911. Объем — XII + 351 страниц, дополнительно приводятся 2 листа таблиц. В описании экземпляра также отмечено оформление переплета эпохи — полукожаный переплет с золотым тиснением.
Отдельного внимания заслуживает то, что в рамках этого и связанных выпусков Пузыревский Н.П. демонстрирует инженерную преемственность своих исследований: от гидрографического обследования рек европейской части России до разработки проектов улучшения и реконструкции существующих водных путей. В представленной публикации прослеживается практическая линия — как именно можно организовать движение судов, какие сооружения и конструкции применимы в условиях конкретного водного участка.
Если вы собираете коллекцию по истории гидротехники и внутреннего судоходства, интересуетесь развитием донского речного сообщения или ищете первоисточники по проектам шлюзования начала XX века, данная книга станет ценным экземпляром: это одновременно документ эпохи и профессиональный инженерный материал, подготовленный для официальной серии публикаций по улучшению судоходных условий.
