Экономическое положение Сибирской магистрали
Федоров М.П.
30 000 ₽
Год издания1912
Страниц65
Описание
Вниманию читателей предлагается работа М. П. Федорова «Экономическое положение Сибирской магистрали» — исследование, посвящённое анализу хозяйственного состояния и роли железнодорожного сообщения в развитии обширного региона. Книга вышла в Санкт-Петербурге в 1912 году и является материалом, связанным с работой Высочайше учреждённой Особой Высшей Комиссии, предназначенной для всестороннего изучения железнодорожного дела в России. В фокусе автора — экономические предпосылки, практические выводы и факторы, определяющие устойчивость и перспективы Сибирской магистрали как важнейшего звена общегосударственной инфраструктуры.
Издание содержит 65 страниц (V, 65 с.), а также таблицы и диаграммы, помогающие читателю проследить динамику и структуру рассматриваемых показателей. Формат и оформление выдержаны в духе эпохи: современный муаровый переплёт, при этом сохранены обе издательские шрифтовые обложки. Такое сочетание делает экземпляр особенно ценным для библиофилов и исследователей: он не только информативен по содержанию, но и интересен как объект книжной культуры начала XX века.
Текст книги представляет собой не отвлечённое рассуждение, а именно экономическое рассмотрение железнодорожной темы — с опорой на цифры, наглядные материалы и аргументацию, характерную для публикаций того времени. Благодаря этому издание будет полезно историкам железнодорожного дела, исследователям транспортной политики, экономистам и всем, кто интересуется вопросами освоения Сибири, организацией перевозок и влиянием инфраструктуры на торговлю и промышленность.
Автор М. П. Федоров — общественный и политический деятель, публицист и экономист, имевший практический опыт в предпринимательской сфере и в руководящих структурах железных дорог и банков. Он состоял в Совете МПС, участвовал в работе городского управления Санкт-Петербурга, представлял интересы в Государственной думе и занимался вопросами финансов и бюджета. Такой профессиональный и общественный контекст придаёт книге дополнительную значимость: исследование опирается на понимание реальных механизмов функционирования транспорта и экономической системы.
Книга рассчитана на широкий круг читателей, включая специалистов и коллекционеров: здесь сочетаются научно-аналитический подход, документы и иллюстративные материалы, а также историческая ценность издания 1912 года, подготовленного в рамках крупной государственной инициативы по изучению железнодорожного хозяйства России.
Издание содержит 65 страниц (V, 65 с.), а также таблицы и диаграммы, помогающие читателю проследить динамику и структуру рассматриваемых показателей. Формат и оформление выдержаны в духе эпохи: современный муаровый переплёт, при этом сохранены обе издательские шрифтовые обложки. Такое сочетание делает экземпляр особенно ценным для библиофилов и исследователей: он не только информативен по содержанию, но и интересен как объект книжной культуры начала XX века.
Текст книги представляет собой не отвлечённое рассуждение, а именно экономическое рассмотрение железнодорожной темы — с опорой на цифры, наглядные материалы и аргументацию, характерную для публикаций того времени. Благодаря этому издание будет полезно историкам железнодорожного дела, исследователям транспортной политики, экономистам и всем, кто интересуется вопросами освоения Сибири, организацией перевозок и влиянием инфраструктуры на торговлю и промышленность.
Автор М. П. Федоров — общественный и политический деятель, публицист и экономист, имевший практический опыт в предпринимательской сфере и в руководящих структурах железных дорог и банков. Он состоял в Совете МПС, участвовал в работе городского управления Санкт-Петербурга, представлял интересы в Государственной думе и занимался вопросами финансов и бюджета. Такой профессиональный и общественный контекст придаёт книге дополнительную значимость: исследование опирается на понимание реальных механизмов функционирования транспорта и экономической системы.
Книга рассчитана на широкий круг читателей, включая специалистов и коллекционеров: здесь сочетаются научно-аналитический подход, документы и иллюстративные материалы, а также историческая ценность издания 1912 года, подготовленного в рамках крупной государственной инициативы по изучению железнодорожного хозяйства России.
