Двигатели внутреннего сгорания: работа, конструкция и проектирование. Комплект в двух томах с приложением «Дополнений» (в одном переплете)

Двухтомный комплект классической работы по теории и практике двигателей внутреннего сгорания, объединенный в одном переплете. Книга посвящена тому, как устроены двигатели, как протекают рабочие процессы и как осуществляется проектирование; издание выполнено богато иллюстрированным материалом, ориентированным на инженерную работу и учебные задачи.

Перевод с немецкого подготовлен под редакцией и с дополнениями преподавателей Московского высшего технического училища и инженеров-механиков Г. Г. Калиш и С. И. Алексеева. Благодаря этому основной текст дополняется разделами, которые уточняют и расширяют понимание ключевых вопросов эксплуатации и расчета двигателей, а также представляют современные (на момент выхода) инженерные подходы.

Издание отличается высокой насыщенностью графического и справочного материала: в книге приведено в общей сложности 1285 чертежей, 200 таблиц и 35 листов конструкций. Многие иллюстрации и чертежи размещены не только в тексте, но и на отдельных складных листах — это делает работу особенно удобной для тех, кто хочет сверять конструктивные решения, схемы и элементы расчета непосредственно по изображениям.

Отдельно стоит отметить приложение «Дополнений…». В нем собраны расширяющие материалы, включая тепловой расчет рабочего процесса двигателей внутреннего сгорания, а также разделы, посвященные выхлопу и продувке двухтактных двигателей внутреннего сгорания и современным конструкциям двигателей внутреннего сгорания. Сохранен издательский анонс книги с полным оглавлением — это помогает читателю быстро ориентироваться в структуре всего комплекта.

Комплект полностью завершен и укомплектован: все части присутствуют в полной комплектности, без штампов. В описании также указано, что тираж составлял 5000 экземпляров. Оформление соответствует книжной традиции своего времени: переплет составлен из крышек оригинального издательского переплета и современного кожаного корешка с золотым тиснением.

Для коллекционеров и инженеров это издание представляет интерес как фундаментальный труд, в котором соединены систематизация знаний о процессах и устройствах двигателей, практическая направленность и большое количество графических материалов. Автор труда — Карл Хуго Гюльднер (1866—1926), немецкий инженер и изобретатель, связанный с развитием двухтактного дизельного двигателя и конструктивными решениями в двигателях внутреннего сгорания.

Отзывы покупателей