Безмоторный полет: сущность парения и последние достижения в области планеров и безмоторных аэропланов (историко-технический очерк)
Берлин Б
12 500 ₽
Год издания1923
Страниц24
Описание
Эта книга представляет собой историко-технический очерк о том, как в 1920-е годы инженеры и энтузиасты осмысливали и практически реализовывали возможность безмоторного полета. В центре внимания — парящий полет (планирование с набором высоты за счет восходящих воздушных потоков), его физические основы и реальные схемы, которые применялись в аппаратах того времени.
Текст подготовлен инженером Ходушиным и приурочен к публикации 1923 года в рамках первого выпуска серии «Новости науки и техники». Автор последовательно рассматривает теорию парения и сопоставляет ее с опытом практического строительства и эксплуатации безмоторных самолетов и планеров. На страницах книги объясняются принципы работы, обсуждаются ключевые конструктивные особенности и факторы, влияющие на устойчивость и эффективность полета при отсутствии двигателя.
Отдельный интерес для читателя представляют описания и анализ конкретных аппаратов и конструкторов. Упоминаются наиболее заметные подходы и проекты, включая разработки и практические результаты, связанные с мюнхенскими и аахенскими объединениями, а также конструкциями и решениями конструкторов Гарта, фон-Лессля, Шульца, Фоккера и других. Автор затрагивает и контекст соревнований, включая упоминания о полетах летчиков в Рене и Англии, что позволяет увидеть, как идеи безмоторного планирования «проверялись делом».
Книга дополнена 11 рисунками и историческими фотографиями, которые помогают наглядно представить устройство и характер полета. Среди иллюстраций — парящий полет орла; прибор, иллюстрирующий парение при неравномерном ветре; прибор, показывающий парение кругами; действие восходящего тока воздуха на крыло; кадры, связанные с полетом аахенского безмоторного аэроплана, ганноверских аппаратов (включая упоминание модели «Грейф») и полет аппарата под управлением Хенцена; изображение взлета дармштадского безмоторного аэроплана; момент полета аппарата Шульца; биплан Фоккера.
В качестве дополнительного материала приведено Приложение — таблица со спецификацией наиболее интересных безмоторных аэропланов, принимавших участие в состязаниях в 1922 году. Такое оформление делает книгу особенно ценной для коллекционеров, историков техники и тех, кто интересуется эволюцией планеростроения: читатель получает не только общие рассуждения о принципах парения, но и сравнительный «паспортный» взгляд на модели и их характеристики в контексте соревнований.
Если вы ищете редкий историко-технический источник по раннему развитию безмоторной авиации, парению и планерам, эта книга станет удачным приобретением: она объединяет теорию, практику, описание конкретных конструкций и богатый иллюстративный материал.
Текст подготовлен инженером Ходушиным и приурочен к публикации 1923 года в рамках первого выпуска серии «Новости науки и техники». Автор последовательно рассматривает теорию парения и сопоставляет ее с опытом практического строительства и эксплуатации безмоторных самолетов и планеров. На страницах книги объясняются принципы работы, обсуждаются ключевые конструктивные особенности и факторы, влияющие на устойчивость и эффективность полета при отсутствии двигателя.
Отдельный интерес для читателя представляют описания и анализ конкретных аппаратов и конструкторов. Упоминаются наиболее заметные подходы и проекты, включая разработки и практические результаты, связанные с мюнхенскими и аахенскими объединениями, а также конструкциями и решениями конструкторов Гарта, фон-Лессля, Шульца, Фоккера и других. Автор затрагивает и контекст соревнований, включая упоминания о полетах летчиков в Рене и Англии, что позволяет увидеть, как идеи безмоторного планирования «проверялись делом».
Книга дополнена 11 рисунками и историческими фотографиями, которые помогают наглядно представить устройство и характер полета. Среди иллюстраций — парящий полет орла; прибор, иллюстрирующий парение при неравномерном ветре; прибор, показывающий парение кругами; действие восходящего тока воздуха на крыло; кадры, связанные с полетом аахенского безмоторного аэроплана, ганноверских аппаратов (включая упоминание модели «Грейф») и полет аппарата под управлением Хенцена; изображение взлета дармштадского безмоторного аэроплана; момент полета аппарата Шульца; биплан Фоккера.
В качестве дополнительного материала приведено Приложение — таблица со спецификацией наиболее интересных безмоторных аэропланов, принимавших участие в состязаниях в 1922 году. Такое оформление делает книгу особенно ценной для коллекционеров, историков техники и тех, кто интересуется эволюцией планеростроения: читатель получает не только общие рассуждения о принципах парения, но и сравнительный «паспортный» взгляд на модели и их характеристики в контексте соревнований.
Если вы ищете редкий историко-технический источник по раннему развитию безмоторной авиации, парению и планерам, эта книга станет удачным приобретением: она объединяет теорию, практику, описание конкретных конструкций и богатый иллюстративный материал.
