А. К. Геллер. Курс автомобиля. Том I. Двигатель: материалы, топливо, карбюрация, зажигание и расчет деталей
Геллер А. К.
40 000 ₽
Издательство1930г
Год издания1930
Страниц544
Описание
Перед вами русский перевод известного в Германии учебно-справочного труда «Курс автомобиля», посвящённого теории и практике конструирования автомобиля и, в частности, двигателя внутреннего сгорания. Судя по описанию издания, вышел только один том — Том первый, и именно он концентрирует основной объём знаний по устройству и проектированию силового агрегата.
Книга высоко ценится как одно из лучших руководств по конструированию и проектированию автомобиля: она системно раскрывает, как связаны между собой материалы, топливо, способы приготовления горючей смеси и зажигание, а также как эти факторы влияют на работу двигателя и на расчёт его деталей. Автора отличает стремление опираться на «новейшее развитие автомобильной техники», поэтому содержание не ограничивается базовыми сведениями, а включает актуальные для своего времени подходы и исследования.
В первом томе рассматриваются материалы и их свойства, применимые к автомобильному двигателестроению. Отдельно подчёркивается, что при изложении учтены исследования специальных сталей и возможности замены традиционных топлив. Также уделяется внимание работе карбюраторов и особенностям использования трудно-испаряющихся топлив. Большое значение придаётся практическому влиянию смежных отраслей: в тексте освещается, как обширные опыты с авиационными двигателями содействуют развитию мототехники.
Структура книги построена так, чтобы читатель получил последовательную картину от исходных материалов и процессов до расчёта элементов двигателя. Основные разделы включают: динамику автомобиля, материалы; топливо; вопросы карбюрации и устройство/работу карбюраторов; зажигание; автомобильный двигатель внутреннего сгорания; детали двигателя и их расчёт. Это делает издание удобным как для обучения, так и для прикладных задач — при проектировании, проверке и осмыслении конструктивных решений.
Отдельной ценностью является приложение с основными принципами освидетельствования и испытания автомобиля. Благодаря этому книга помогает не только понять устройство двигателя «на бумаге», но и ориентироваться в том, как проверять автомобиль и проводить испытания.
Тщательная проработка материалов, системность подачи и внимание к современным для эпохи техническим направлениям делают этот том полезным не только студентам и преподавателям высших технических учебных заведений, но и практикам: инженерам, автоработникам, конструкторам и тем, кто занимается эксплуатацией и совершенствованием автомобильной техники.
Издание отмечено как выпущенное в 1930 году, с указанием объёма 544 страницы и современного переплёта (с сохранением оригинального).
Книга высоко ценится как одно из лучших руководств по конструированию и проектированию автомобиля: она системно раскрывает, как связаны между собой материалы, топливо, способы приготовления горючей смеси и зажигание, а также как эти факторы влияют на работу двигателя и на расчёт его деталей. Автора отличает стремление опираться на «новейшее развитие автомобильной техники», поэтому содержание не ограничивается базовыми сведениями, а включает актуальные для своего времени подходы и исследования.
В первом томе рассматриваются материалы и их свойства, применимые к автомобильному двигателестроению. Отдельно подчёркивается, что при изложении учтены исследования специальных сталей и возможности замены традиционных топлив. Также уделяется внимание работе карбюраторов и особенностям использования трудно-испаряющихся топлив. Большое значение придаётся практическому влиянию смежных отраслей: в тексте освещается, как обширные опыты с авиационными двигателями содействуют развитию мототехники.
Структура книги построена так, чтобы читатель получил последовательную картину от исходных материалов и процессов до расчёта элементов двигателя. Основные разделы включают: динамику автомобиля, материалы; топливо; вопросы карбюрации и устройство/работу карбюраторов; зажигание; автомобильный двигатель внутреннего сгорания; детали двигателя и их расчёт. Это делает издание удобным как для обучения, так и для прикладных задач — при проектировании, проверке и осмыслении конструктивных решений.
Отдельной ценностью является приложение с основными принципами освидетельствования и испытания автомобиля. Благодаря этому книга помогает не только понять устройство двигателя «на бумаге», но и ориентироваться в том, как проверять автомобиль и проводить испытания.
Тщательная проработка материалов, системность подачи и внимание к современным для эпохи техническим направлениям делают этот том полезным не только студентам и преподавателям высших технических учебных заведений, но и практикам: инженерам, автоработникам, конструкторам и тем, кто занимается эксплуатацией и совершенствованием автомобильной техники.
Издание отмечено как выпущенное в 1930 году, с указанием объёма 544 страницы и современного переплёта (с сохранением оригинального).
